[实用新型]一种自行车车座的调节装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车车座的调节装置，包括与自行车车架固定连接的套管，所述套管内插接有支撑车座的支撑杆；所述套管沿轴向开设有纵向槽，所述支撑杆上固定连接有在所述纵向槽内滑动的滑杆，所述套管开设有多个与所述纵向槽相通的横向槽，所述横向槽能够容纳所述滑杆，所述套管向下开设有与每个横向槽相通的容纳槽，所述容纳槽能够容纳所述滑杆。此种调节方式不需要使用螺栓机构进行锁紧，因此不会出线螺栓生锈导致螺纹卡死的情况。调节的过程中，只需要旋转座椅进行上下移动即可，不需要在锁紧的同时，调节座椅的方向，从而简化了调节路程，节约了时间。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，具体涉及一种自行车座的调节装置。

背景技术

自行车是以脚踏踏板为动力的绿色环保工具，自行车车座用于支撑人体重量。为适应人们身高的不同，自行车车座一般都是可调节的安装于自行车上。对于家用的自行车，使用的人比较固定，不需要经常调节自行车座的高度，车座的固定形式一般都是采用螺栓直接拧紧。生活中人们使用较多的是共享单车，共享单车的使用人相对不固定，车座需要具备方便调节的性能，因此共享单车的车座大多采用快拆式固定。快拆式的固定是利用杠杆原理，手动调节锁紧杆，通过锁紧杆带动螺母运动，夹紧套管的上端，锁紧支撑车座的支撑杆。车座在调节的过程中，不需要进行工具的辅助。实际使用的过程中，共享单车的锁紧杆需要经常使用，容易损坏。共享单车大多都在室外使用，快拆式固定中的螺母很容易生锈卡死，导致车座无法调节。同时共享单车的车座支撑杆是直接插入套管中，从而使得支撑杆能够360度转动，在调节紧固的过程中需要不断的调节车座的方向，造成调节的不便，如支付宝的哈喽单车存在上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种自行车车座的调节装置，能够简化车座的调节流程，节约调节的时间，不会因生锈造成车座无法调节。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种自行车车座的调节装置，包括与自行车车架固定连接的套管，所述套管内插接有支撑车座的支撑杆；所述套管沿轴向开设有纵向槽，所述支撑杆上固定连接有在所述纵向槽内滑动的滑杆，所述套管开设有多个与所述纵向槽相通的横向槽，所述横向槽能够容纳所述滑杆，所述套管向下开设有与每个横向槽相通的容纳槽，所述容纳槽能够容纳所述滑杆。

本实用新型进一步的改进方案是，所述套管的上端设有加强座，所述加强座的下部开设有与套管外径相匹配的通孔A，所述支撑杆穿过所述通孔A插接于所述套管中，所述套管的上端插入所述通孔A，所述套管与所述加强座固定连接。

本实用新型进一步的改进方案是，所述加强座的上部开设有与支撑杆外径相匹配的通孔B，所述通孔A与所述通孔B贯通，并且同轴开设，所述通孔B的下端面紧贴所述套管的上端面。

本实用新型进一步的改进方案是，所述容纳槽的底部为圆弧形，所述滑杆的外径与所述圆弧形相匹配。

本实用新型进一步的改进方案是，所述滑杆伸出所述套管的外壁面，所述滑杆的伸出部分包覆有橡胶。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

一、正常使用的过程中，支撑杆上的滑杆会落入容纳槽中。当需要调节车座高度时，首先将车座提起，滑杆会抬高进入横向槽中，旋转车座使得滑杆进入纵向槽中，此时可抬高车座或者降低车座使滑杆移动至对应的横向槽，反向旋转车座使滑杆进入横向槽中，限制车座的上下运动。当滑杆滑入容纳槽中，车座的旋转运动被固定。此种调节方式不需要使用螺栓机构进行锁紧，因此不会出线螺母生锈导致螺纹卡死的情况。调节的过程中，只需要旋转座椅进行上下移动即可，不需要在锁紧的同时，调节座椅的方向，从而简化了调节路程，节约了时间。

二、套管的上端插入加强座中进行固定，因套管上开设有纵向槽，套管的强度会受一定的影响，加强座紧固于套管的上端能够增强套管的强度，减少套管开裂情况的发生。