[实用新型]一种压路机牵引装置

说明书

本实用新型公开了一种压路机牵引装置。包括两根固定杆、两根加固杆、固定架和液压绞盘，其中一根固定杆两端分别通过两根加固杆与另一根固定杆两端相连，两根固定杆和两根加固杆共同围成矩形框架；液压绞盘两侧分别焊接有固定架，液压绞盘两侧的固定架通过固定螺钉分别安装于两根固定杆上；液压绞盘的中间缠绕有钢索，钢索端部焊接有挂钩。本实用新型中的液压绞盘能够拉住钢轮路机，保证可以在钢轮压路机通过爬梯行驶上平板运输车挂车的过程中提供助力，不因打滑而延误时间；可适应不同型号钢轮压路机使用；最终能排除安全隐患，保证钢轮压路机快速、安全、顺利的行驶上平板运输车。

技术领域

本实用新型属于路面养护技术领域，具体涉及一种压路机牵引装置。

背景技术

路面专项养护工程主要进行罩面加铺、病害处理、桥头加铺等养护项目施工，为保证高速公路车辆正常和安全通行，所有施工机械设备每天必须通过平板运输车运输进出施工区域，钢轮压路机作为沥青路面养护施工的重要设备，由于钢轮压路机滚轮与平板运输车爬梯均为金属，表面相互摩擦系数小，所以在钢轮压路机通过爬梯行驶上平板运输车时会发生打滑现象，导致行驶上平板运输车困难，并且存在滑落风险，高速公路路面专项养护施工过程中，钢轮压路机在进退场时，需通过爬梯上下平板运输车挂车，由于钢轮压路机滚轮(以下均称滚轮)与平板运输车爬梯均为金属，表面相互摩擦系数较小，为了增加爬梯与滚轮的摩擦力防止压路机打滑，以往一般采用在爬梯上加焊钢筋条、铺设橡胶皮或者在爬梯上铺设木板和麻袋片等方式，钢轮压路机在施工过程中每天上下平板运输车至少两次，当遇到雷雨天气时，爬梯与滚轮的摩擦力进一步降低，导致钢轮压路机行驶上平板运输车十分困难，受打滑影响需反复多次才能行驶上平板运输车，完成时间被大大延长，通常遇到雷雨天气时，驾驶员会利用提前加速的方法行驶上平板运输车，虽然可以提高成功率，但是会存在安全风险隐患。

由于高速公路养护施工工程的特殊性，每天施工作业时间为早上六点至下午六点，施工设备必须在下午5点30分之前撤离施工现场，否则会影响后续封道班组的撤离时间延迟，因此公司在施工组织计划当中对于各类设备、车辆进出施工封闭区的时间节点都有要求，其中要求钢轮压路机完成装车的时间为不超过3分钟，钢轮压路机正常行驶上平板运输车的平均时间为3分38秒，对设备撤场时间依然存在影响；若突遇阵雨天气时钢轮压路机行驶上平板运输车的时间平均为20分17秒，造成施工设备撤离时间至少延迟17分钟17秒，这样对于高速公路养护施工存在很大安全隐患，因此，亟需要提供一种压路机牵引装置。

实用新型内容

为了解决背景技术中钢轮压路机行驶上平板运输车时间延迟的问题的问题，本实用新型提供了一种压路机牵引装置，用于为钢轮压路机通过爬梯行驶上平板运输车挂车提供助力，不因打滑而延误时间。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型包括两根固定杆、两根加固杆、固定架和液压绞盘，其中一根固定杆两端分别通过两根加固杆与另一根固定杆两端相连，两根固定杆和两根加固杆共同围成矩形框架；液压绞盘两侧分别焊接有固定架，液压绞盘两侧的固定架通过固定螺钉分别安装于两根固定杆上；液压绞盘的中间缠绕有钢索，钢索端部焊接有挂钩。

所述矩形框架安装于平板运输车的拖车平板上且位于靠近车头的一端。

所述挂钩与安装于压路机车头的拉环相扣。

所述液压绞盘安装有取力器，液压绞盘端部设有开关用于控制启闭，所述液压绞盘两端之间焊接有定位杆。

所述钢索直径为15mm，破断拉力为142.1KN。

所述挂钩设有与挂钩尾端相接触的卡扣用于调节挂钩的开合。

本实用新型的有益效果：