[实用新型]飞行器发动机排气装置端部加工夹具

说明书

本实用新型提供了一种飞行器发动机排气装置端部加工夹具，包括拉杆和夹具体，拉杆与车床连接，拉杆设有法兰盘，法兰盘开设有台阶孔，法兰盘上开设有夹紧弧形槽，夹具体的左端设有固定座，夹具体上滑动安装有夹紧轴，夹具体的径向上设有定位轴和紧固螺栓，夹具体安装有固定套，夹具体与固定套之间设有挡圈，固定套上开设插装孔，挡圈上开设有挡圈孔，插装孔、挡圈孔、轴孔以及台阶孔的圆心处于同一轴线上；夹紧轴开设有螺纹孔，夹紧轴可活动安装于台阶孔内，夹紧轴连接有调节座，调节座上安装有摆动设置于夹紧弧形槽内的夹紧扳手。本实用新型具有结构简单，使用方便，对喷管进行夹持同时能够保证同心度的形位公差小于0.5，加工更加精确的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及喷管加工领域，具体的说涉及飞行器发动机排气装置端部加工夹具。

背景技术

喷管是飞行器的发动机的一个重要部件，它是指通过改变管段内壁的几何形状以加速喷射气流的一种装置。在飞行器的发动机中，通过喷管喉部面积的大小控制燃气的流量，使燃烧室内的燃气保持预定的压强，确保装药正常燃烧；使推进剂燃烧产物通过喷管膨胀加速，将其热能充分转换为燃气的动能，从而使发动机获得推进动力—推力；在飞行器的发动机中通过喷管实施推力大小和方向的调节与控制。

参照图1所示，喷管包括自左向右依次设有的螺纹段、轴台以及管体，螺纹段、轴台以及管体的外径依次增大，同时螺纹段和轴台之间设有止推面，喷管在加工时需要固定螺纹段对轴台和管体进行加工，但是现有的在采用三爪卡盘进行夹装螺纹段时容易出现同心度的偏转，会造成加工时出现同心度的偏移，造成喷管的各个部分不是同圆心设置，影响喷管的安装和使用，而且现有的夹具对于喷管螺纹段的夹持容易造成喷管加工时的撬动，影响喷管的成品和使用效果；在本实用新型中，发明人根据上述问题研发了一种用于夹紧工件同时保证喷管的同心度的飞行器发动机排气装置端部加工夹具。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上问题，提供一种对喷管进行稳定夹持加工同时能够保证喷管同心度的形位公差在许可范围内的飞行器发动机排气装置端部加工夹具。

为解决上述技术问题，本实用新型包括轴向连接的拉杆和夹具体，所述拉杆的左端与车床连接，拉杆的右端设有法兰盘，法兰盘的右端面上开设有台阶孔，法兰盘的边缘位置上开设有连通台阶孔的夹紧弧形槽，夹具体的左端设有与法兰盘对应设置的固定座，夹具体的轴向上开设有与台阶孔同轴线的轴孔，轴孔内滑动安装有用以连接喷管的夹紧轴，夹具体的径向上设有避免使夹紧轴径向转动的定位轴和固定夹紧轴在轴孔内位置的紧固螺栓，夹具体的右端安装有固定套，夹具体与固定套之间设有挡圈，固定套上开设有适应喷管轴台的插装孔，挡圈上开设有适应喷管螺纹段的挡圈孔，插装孔、挡圈孔、轴孔以及台阶孔的圆心处于同一轴线上；夹紧轴的右端开设有与喷管的螺纹段配合的螺纹孔，夹紧轴上开设有插装定位轴的限位长条孔，夹紧轴的左端可活动安装于台阶孔内，夹紧轴的左端还螺纹连接有安装于台阶孔内的调节座，调节座上安装有用以使调节座转动的夹紧扳手，夹紧扳手摆动设置于夹紧弧形槽内。

作为一种改进的技术方案，所述拉杆的左端上连接有固定螺栓，固定螺栓上套装有固定在车床上的压板。

作为一种改进的技术方案，所述法兰盘的边缘位置上均匀开设有若干第一固定孔，法兰盘的端壁上设有环设台阶孔径向外伸的固定环，固定环的内径与台阶孔相适应，固定环的外径小于法兰盘的外径，法兰盘开设的夹紧弧形槽的深度与夹紧扳手相适应。

作为一种改进的技术方案，所述台阶孔包括自法兰盘右端面上依序向左设置的大孔和小孔，调节座转动安装于台阶孔的大孔内，夹紧轴的左端可滑动安装于台阶孔的小孔内。