[实用新型]战术携行包

说明书

本实用新型涉及一种战术携行包，包括一体成型的顶仓、主仓和底仓；主仓的背面设置通过纵向插扣连接起来的主肩带和副肩带；主肩带上设置调节扣；调节扣内插有逃生装置的收紧带；逃生装置包括半球体形状的壳体；壳体的上方开设安装紧固座的通孔；紧固座包括左右对称的连杆；连杆的一端与风叶的紧固环卡合在一起；壳体的内壁通过多个弧形的单元板支撑；多个单元板的底部固定垫片；垫片上开设多个扣环安装用的圆孔；扣环的一端固定在圆孔上，扣环的另一端固定在环形板上；环形板上设置收紧带。本实用新型用于高层逃生，以达到人员分流疏散的目的。

技术领域

本实用新型涉及多功能性背包领域，特别涉及一种战术携行包。

背景技术

高层建筑是指建筑高度在24米到100米之间的建筑，其中50米以上称为一类高层，100米以上的则称超高层。虽然高层建筑在建构时经过严格的消防审查，配备了较完善的内部消防设施，但内部结构和使用功能越来越复杂，装修材料多种多样，况且扑救高层建筑火灾属世界性难题，一旦发生火灾，极易造成群死群伤。

高层建筑发生火灾后，扑救难度极大，在发现火情的第一时间拨打119 报警外。若火灾时安全通道被堵，救援人员又不能及时赶到，情况万分危急时，还要想办法自救逃生。

自救逃生方向是往上还是向下，要看具体情况来说。

很显然，向下逃生就是了。远离火源，越快越好，但切记跳楼。人在10 米以上的地方跳楼，生还的几率几乎为零。因此当居住较高楼层，不能盲目地去跳楼。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种战术携行包。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种战术携行包，包括一体成型的顶仓、主仓和底仓；主仓的侧壁设置第一束紧系统；主仓和底仓的连接处设置第二束紧系统；主仓的正面沿其中轴线处设置纵向拉链；主仓的正面的边缘处设置弧形的第一松紧带；主仓的侧壁和底仓同时包裹一圈第二松紧带；主仓的背面设置通过纵向插扣连接起来的主肩带和副肩带；主肩带上设置调节扣；调节扣内插有逃生装置的收紧带；逃生装置包括半球体形状的壳体；壳体的上方开设安装紧固座的通孔；紧固座包括左右对称的连杆；连杆的一端与风叶的紧固环卡合在一起；壳体的内壁通过多个弧形的单元板支撑；多个所述单元板的底部固定垫片；垫片上开设多个扣环安装用的圆孔；扣环的一端固定在所述圆孔上，扣环的另一端固定在环形板上；环形板上设置收紧带。

其进一步的技术特征为：所述第一束紧系统包括横向的第一公扣织带和第一母扣织带；第一公扣织带上设置第一公扣；第一母扣织带上设置第一母扣；第一母扣固定在所述主仓的正面；第一公扣调节所述第一公扣织带的长度；第一公扣上设置撑子。

其进一步的技术特征为：所述第二束紧系统包括纵向的第二公扣织带和第二母扣织带；第二公扣织带的一端缝制在所述底仓上；第二公扣织带上设置第二公扣；第二母扣织带上设置第二母扣；第二母扣纵向固定在所述主仓的正面；第二公扣调节所述第二公扣织带的长度；第二公扣上设置撑子。

其进一步的技术特征为：所述主仓的背面缝制有左右对称的充气气囊。

其进一步的技术特征为：所述顶仓和底仓分别通过扎带和背囊支架的顶部和底部连接在一起；所述背囊支架包括上翼缘板、下翼缘板和连接板；连接板有腰部，腰部宽度小于连接板两端宽度；连接板一端连接上翼缘板，另一端连接下翼缘板；下翼缘板的两端都开有第一孔和第二孔；顶仓两侧缝有带日字形扣的扎带；顶仓的扎带穿过第一孔，顶仓的日字形扣卡在第一孔之上，将顶仓和背囊支架连接在一起；底仓两侧缝有带日字形扣的扎带，底仓的扎带穿过第二孔，底仓的日字形扣卡在第二孔之上，将底仓与背囊支架连接。

其进一步的技术特征为：所述背囊支架上开设有透气孔；透气孔有多个，分布在连接板两端之间。

其进一步的技术特征为：所述风叶包括三个叶片；叶片的头部与叶片的尾部之间的连线呈15°的夹角。