[实用新型]一种散热器总成

说明书

本实用新型提供的一种散热器总成，包括液压油散热器、柴油机水散热器、中冷器和空压机油散热器，液压油散热器、柴油机水散热器、中冷器和空压机油散热器依次固定连接，在液压油散热器接触柴油机水散热器的一侧固定连接有两组卡板，每组卡板均包括两个且对称设置，在柴油机水散热器朝向液压油散热器的一侧对称设置四个卡槽，卡板与卡槽一一对应配合设置，每个卡板上均设有弧形凸块，同一组的两个卡板上的弧形凸块相对设置，卡槽的槽底对应弧形凸块设置弧形槽。本实用新型提供的散热器总成，通过两组卡板将液压油散热器与柴油机水散热器进行初步固定，能够解决两个散热器焊接前位置不易对正的问题。

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，尤其涉及一种散热器总成。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车开始逐渐步入千家万户。当前的汽车技术已经基本上发展到比较成熟的阶段，汽车的种类和外观已经基本满足使用者的需求。然而，在满足了种类和外观的需求的基础上，人们开始对汽车的性能有所要求。

现有技术中的并联散热器总成，通过焊接将多个类型的散热器并排焊接成整体，特别是液压油散热器与柴油机水散热器对拼焊接时，两个散热器焊接前位置如果没有对正，则会严重影响焊接后散热器总成的整体平整度。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提出的一种散热器总成，能够解决两个散热器焊接前位置不易对正的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供的一种散热器总成，包括液压油散热器、柴油机水散热器、中冷器和空压机油散热器，所述液压油散热器、柴油机水散热器、中冷器和空压机油散热器依次固定连接，在所述液压油散热器接触柴油机水散热器的一侧固定连接有两组卡板，每组卡板均包括两个且对称设置，在所述柴油机水散热器朝向液压油散热器的一侧对称设置四个卡槽，所述卡板与卡槽一一对应配合设置，每个卡板上均设有弧形凸块，同一组的两个卡板上的弧形凸块相对设置，所述卡槽的槽底对应弧形凸块设置弧形槽。

本实用新型提供的一种散热器总成，优选地，所述液压油散热器、柴油机水散热器、中冷器和空压机油散热器上侧和下侧均固定连接有至少一个安装板，所述安装板中部设有腰型通槽。

本实用新型提供的一种散热器总成，优选地，所述卡槽的槽口设有倒圆角。

本实用新型提供的一种散热器总成，优选地，所述卡板中部设有沉头孔，所述卡槽的槽底设有螺纹孔，所述沉头孔孔径大于螺纹孔外径。

本实用新型提供的一种散热器总成，优选地，所述液压油散热器与柴油机水散热器之间设有加固装置，所述加固装置包括在液压油散热器接触柴油机水散热器的一侧设置的对接槽，在所述柴油机水散热器朝向液压油散热器的一侧固定连接对接块，所述对接槽与对接块相适配。

本实用新型提供的一种散热器总成，优选地，所述对接槽与对接块至少设置两组，所述对接槽与对接块的横断面均为等腰梯形。

本实用新型提供的一种散热器总成，优选地，在所述对接槽一侧内壁内设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑轴，所述滑轴伸入滑孔内的一端与滑孔孔底之间固定连接有支撑弹簧，所述对接块与对接槽内壁相接触的斜面设有销孔，所述销孔与滑轴相适配。

上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

本实用新型提供的一种散热器总成，在液压油散热器对接柴油机水散热器时，首先由弧形凸块导向将同组的两个卡板撑开后，随着卡板的进一步进入，弧形凸块卡入弧形槽，通过两组卡板将液压油散热器与柴油机水散热器进行初步固定，以便于下一步焊接作业，避免两个散热器位置偏移，影响焊接后整体平整度。

附图说明