[实用新型]一种专用车双联联动控制器有效
申请号: | 201920890917.1 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210173906U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 乔甜甜 | 申请(专利权)人: | 洛阳工匠软轴控制器有限公司 |
主分类号: | B28C5/42 | 分类号: | B28C5/42;B60K23/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 谢肖雄 |
地址: | 471000 河南省洛阳市中国(*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用车 联动 控制器 | ||
1.一种专用车双联联动控制器,包括车头(1)、车尾(3)和独立控制器(4),其特征在于,所述车头(1)和车尾(3)之间设有搅拌筒(2),独立控制器(4)的数量为两个或两个以上,独立控制器(4)安装在搅拌筒(2)的周围;
所述独立控制器(4)上设有第一推拉杆(7)和第二推拉杆(8),独立控制器(4)上安装有分别用于控制第一推拉杆(7)和第二推拉杆(8)的第一操纵手柄(11)和第二操纵手柄(12),独立控制器(4)上还安装有用于锁紧的第三操纵手柄(13);
相邻两个独立控制器(4)上的第一推拉杆(7)通过第一连接软轴(5)连接,相邻两个独立控制器(4)上的第二推拉杆(8)通过第二连接软轴(6)连接,其中一个独立控制器(4)上的第一推拉杆(7)和第二推拉杆(8)分别连接有控制泵软轴(10)和控制油门软轴(9)。
2.根据权利要求1所述的专用车双联联动控制器,其特征在于,所述独立控制器(4)为GJ102c控制器。
3.根据权利要求2所述的专用车双联联动控制器,其特征在于,所述控制油门软轴(9)的端部设有第一连接件(14),控制泵软轴(10)的端部设有第二连接件(15)。
4.根据权利要求3所述的专用车双联联动控制器,其特征在于,所述第一连接件(14)为U型连接座,第一连接件(14)上安装有销轴(16),第一连接件(14)两侧壁的间距为11mm,销轴(16)的直径为8mm。
5.根据权利要求4所述的专用车双联联动控制器,其特征在于,所述控制油门软轴(9)的长度为1600mm,控制泵软轴(10)的长度为5600mm。
6.根据权利要求1-5任一所述的专用车双联联动控制器,其特征在于,所述第一连接软轴(5)和第二连接软轴(6)的长度均为2200mm。
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