[实用新型]离合器摩擦片与传动盘的自动铆接设备有效
申请号: | 201920891437.7 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210132017U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 朱先勇;贾帅;闫佳钰;肖雄;黄磊;弋翔宇;张哲;何从旺;李城龙;刘传喜;谢良稳;杨嵩;姜城;刘明达 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B21J15/18 | 分类号: | B21J15/18;B21J15/32;B21J15/38 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王怡敏 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 摩擦 传动 自动 铆接 设备 | ||
本实用新型涉及一种离合器摩擦片与传动盘的自动铆接设备,离合器生产技术领域。包括铆钉上钉机构、压钉机构、上料机构、工作台旋转定位机构、旋转盘工作机构和物料架,上料机构和旋转盘工作机构置于工作台旋转定位机构的上端,上料机构完成对摩擦片与传动盘的上料后,工作台旋转定位机构带动旋转盘旋转到压钉机构处,铆钉上钉机构完成上钉操作,铆钉进入压钉机构中,压钉机构压钉完成传动盘与摩擦片的一处的压钉操作,随后旋转盘工作机构工作,与压钉机构配合完成剩余位置处的摩擦片与传动盘的铆接。优点在于:自动化程度高,使用方便,安全可靠。装配过程安全、稳定、效率高,节约了生产成本。构思新颖、清晰,结构简单、美观大方,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及离合器生产技术领域,特别涉及一种离合器摩擦片与传动盘的自动铆接设备。
背景技术
离合器的作用是将汽车的动力以开关的方式传递给变速箱,应用范围广泛,是汽车制造领域中不可或缺的零部件。发动机和传动系统暂时分离或者逐渐结合时,离合器能够保证汽车的平稳起步,变速器等传动系统过载时能够起一定的保护作用。目前离合器的装配仍为手动装配或者机械辅助装配,生产效率低下,人工成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种离合器摩擦片与传动盘的自动铆接设备,解决了现有技术存在的离合器装配过程中劳动力成本高、自动化程度低的问题。本实用新型实现了离合器摩擦片和传动盘的自动化装配,保证铆接过程稳定可靠,并且提高了生产效率,降低了人工成本。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现:
离合器摩擦片与传动盘的自动铆接设备,包括铆钉上钉机构1、压钉机构2、上料机构3、工作台旋转定位机构4、旋转盘工作机构5和物料架6,所述铆钉上钉机构1、压钉机构2、上料机构3、工作台旋转定位机构4、转盘工作机构5各有两个,并呈对称放置,物料架6位于设备的右侧,铆钉上钉机构1位于压钉机构2的两侧,压钉机构2置于工作台旋转定位机构4的后方,上料机构3和旋转盘工作机构5置于工作台旋转定位机构4的上端,所述上料机构3和旋转盘工作机构5均与工作台旋转定位机构4相配合,由工作台旋转定位机构4带动上料机构3和旋转盘工作机构5的运动,上料机构3、旋转盘工作机构5均位于工作台旋转定位机构4上的工作台上。
所述的铆钉上钉机构1是:四个铆钉上钉机构对称固定在C型座202两侧,气缸固定座103固定在在上铆钉板117上,气缸A102固定在气缸固定座103上,气缸A102的活塞杆通过连接件A104与滑动板105连接,滑动板105的两个凹槽卡住从料道C109掉下来的铆钉,导向槽108固定在料道C109下方,导向槽108的T型槽与滑动板105相匹配,使滑动板105可以左右移动,料道A106和料道B107固定在导向槽108侧面,电机A110固定在电机支架111上,电机支架111固定在上铆钉板117上,上料转盘114通过滚动轴承119安装在轴C113上,轴C113穿过上铆钉板117固定在圆环118上,固定盘112通过螺栓固定在上料转盘114上,电机A110与上料转盘114通过同步带进行传动,进钉板115通过螺栓固定在上铆钉板117和下铆钉板116上。
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