[实用新型]一种新能源车辆VIN码控制系统

说明书

本公开提出了一种新能源车辆VIN码控制系统，包括中央处理单元，所述处理单元分别与CAN总线电路、信号输入电路及CAN输入及判断电路相连；所述信号输入电路将外部输入信号转换为中央处理单元能处理的信号并传输至中央处理单元；所述CAN总线电路与中央处理单元通信并将中央处理单元处理后的数据进行传输；所述CAN输入及判断电路与所述CAN总线电路的输出端相连，判断输出的数据的格式并将信息反馈至中央处理单元。本公开的新能源车辆VIN码控制系统当车辆充电时通过CAN总线将车辆的VIN信息发送给充电桩上，进行显示和上报给后台，满足要求。

技术领域

本公开涉及新能源客车技术领域，特别是涉及一种新能源车辆VIN码控制系统。

背景技术

新能源车是完全由二次电池提供动力的汽车，具有环境友好，运行成本低的优点，深受广大消费者的喜爱，市场保有量日渐增长，由于纯电动车的架构与传统的车辆存在较大的差异，为了提高车辆运营的可靠性和便于车辆大数据管理，监控车辆的实际运行性能和状态，根据相关规定新能源车辆必须通过CAN设备将车辆的VIN信息上报至CAN数据平台，同时充电时，充电桩要实时显示正在充电车辆的VIN信息。

VIN码，是英文Vehicle Identification Number的缩写。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。

由于车辆上用电器众多，包含有电容性负载，电感性负载和阻性负载，同时发电机还存在有抛负载的失效模式，所以车辆的电源电压存在各种纹波和异常电压抖动。上述异常电压将导致不能准确的控制车辆的VIN码。

目前，VIN码在CAN数据平台存在广播不稳定，数据易出现丢失或不准确现象。

实用新型内容

针对背景技术中的上述需求，本公开提供了一种新能源车辆VIN码控制系统，实现车辆VIN信息的出厂设置，车辆上电后的VIN信息广播，当车辆充电时通过CAN总线将车辆的VIN信息发送给充电桩上，进行显示和上报给后台，满足要求。

为了实现上述目的，本申请采用以下技术方案：

一种新能源车辆VIN码控制系统，包括中央处理单元，所述处理单元分别与CAN总线电路及信号输入电路相连；

所述信号输入电路将外部输入信号转换为中央处理单元能处理的信号并传输至中央处理单元；

所述CAN总线电路与中央处理单元通信并将中央处理单元处理后的数据进行传输。

进一步的技术方案，所述新能源车辆VIN码控制系统还包括电源模块，所述电源模块分别为中央处理单元、CAN总线电路、信号输入电路及CAN输入及判断电路供电。

进一步的技术方案，所述电源模块将24伏的电压转换为5伏的电压。

进一步的技术方案，所述信号输入电路包括电阻R1、电容C23、电阻R21、三极管Q1，所述电阻R1的一端接输入端，一端连接至三极管Q1基极，所述电容C23及电阻R21相并联，一端连接至三极管Q1基极，另一端接地，所述三极管Q1的集电极连接至电阻R20。

进一步的技术方案，所述电源模块包括滤波电路，滤波电路采用滤波电容。

进一步的技术方案，所述CAN总线电路的输出端与上位机相连，所述信号输入电路的输入端与整车ON火开关相连。

进一步的技术方案，所述CAN总线电路将车辆充电时车辆的VIN信息发送至充电桩上进行显示，所述CAN总线电路并将信息上报给CAN数据平台的服务器。

与现有技术相比，本公开的有益效果是：