[实用新型]微型检测装置有效
申请号: | 201920892271.0 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210175150U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 莫皓然;韩永隆;黄启峰;李伟铭 | 申请(专利权)人: | 研能科技股份有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 中国台湾新竹市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型 检测 装置 | ||
本案提供一种微型检测装置,包含:一控制器,具有一第一无线通讯模块;一移动载具,包含有:一载具主体;一处理器,容设于该载具主体内;一第二无线通讯模块,容置于该载具主体并与该处理器电连接,该第二无线通讯模块供该第一无线通讯模块连结,以接收该控制器的一控制信号;一动力驱动器,设置于该载具主体且电连接该处理器,用以推动该载具主体;一摄录单元,设置于载具主体且电连接该处理器与该第二无线通讯模块,并产生一录像信号;以及流体检测单元,设置于该载具主体且电连接该处理器该第二无线通讯模块,并产生一检测信号。
技术领域
本案是关于一种微型检测装置,尤指一种利用排出流体来产生推力,进而推动具有摄录单元与流体检测单元的移动载具。
背景技术
现代人越来越重视生活环境对于人体健康所带来的负面影响,例如空气品质、水质等构成生命的要素,而目前的空气品质测量,大多采用定点测量,因此获得的空气品质信息充其量仅是测量站周遭的空气品质,无法得知特定的地点的环境是否会对人体造成影响,故本案于移动载具上装设检测单元,供使用者操控移动载具至目的地,透过检测单元来对该地点进行检测,然而目前的移动载具的驱动装置皆是以马达、引擎、发动机等作为驱动源来带动行动载具,但是这些传统的驱动装置为了达到其需求的动能,往往需要一定的体积,才得以容纳其内部的核心元件,所以传统的驱动装置都难以缩小体积,于这个科技产品皆不断地往微型化推动的时代,传统的驱动装置已经难以应用于现在的科技产品上,特别是现在的行动载具例如无人机,皆往微型化、高隐蔽性、高机动性发展,传统的驱动装置已经无法满足现下微型行动载具的要求,使得目前的无人载具都难以微型化,容易受地域限制,难以普及;此外,目前的驱动装置在运转时,会产生扰人的噪音,也是当下驱动装置无法攻克的难题。
有鉴于此,实乃有必要发展一种微型化的行动载具,来解决目前行动载具容易受限于环境且具有运转时仍有噪音等问题。
实用新型内容
本案的主要目的在于提供一种微型检测装置,透过动力驱动器来输送流体,再透过排出流体所产生的压力推动移动载具,让移动载具得以顺利的移动,再使用设置于移动载具上的摄录单元及流体检测单元将移动载具其所在位置的录像信号及检测信号回传,供使用者知悉。
为达上述目的,本案的较广义实施态样为提供一种微型检测装置,包含:一控制器,具有一第一无线通讯模块;一移动载具,包含有:一载具主体;一处理器,容设于该载具主体内;一第二无线通讯模块,容置于该载具主体并与该处理器电连接,该第二无线通讯模块供该第一无线通讯模块连结,以接收该控制器的一控制信号;一动力驱动器,设置于该载具主体且电连接该处理器,用以推动该载具主体;一摄录单元,设置于载具主体且电连接该处理器与该第二无线通讯模块,并产生一录像信号;以及流体检测单元,设置于该载具主体且电连接该处理器该第二无线通讯模块,并产生一检测信号。
附图说明
图1为本案微型检测装置的示意图。
图2A为本案检测装置的方块示意图。
图2B为本案动力驱动器的方块示意图。
图3A为本案导流单元的结构示意图。
图3B为本案致动件的结构示意图。
图3C、图3D为本案导流单元的作动示意图。
图4A为本案导流单元并联示意图。
图4B为本案导流单元串联示意图。
图4C为本案导流单元串并联示意图。
图5A为本案动力驱动器的阀的第一实施例的结构示意图。
图5B为本案动力驱动器的阀的第一实施例作动示意图。
图6A为本案动力驱动器的阀的第二实施例的结构示意图。
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