[实用新型]一种日夜共焦镜头

说明书

本实用新型公开了一种日夜共焦镜头，包括依次设置在同一光轴上的第一透镜、第二透镜、第三透镜、光阑片、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及滤光片，第一透镜的材料折射率记为Nd1,材料阿贝常数记为Vd1，Nd1>1.55,Vd1>60；第二透镜的材料折射率记为Nd2,材料阿贝常数记为Vd2，Nd2>1.85,Vd2>40；第三透镜的材料折射率记为Nd3,材料阿贝常数记为Vd3，Nd3>1.9,Vd2<20；第六透镜的材料折射率记为Nd6,材料阿贝常数记为Vd6，Nd6>1.6,Vd6<60；优点是矫正了由红外光引起的二级光谱,可有效控制视场角和对应像高的关系,从而使得镜头分辨率高,相对照度高,光圈大。

技术领域

本实用新型涉及一种镜头，尤其是涉及一种日夜共焦镜头。

背景技术

随着汽车工业的发展，对驾驶安全以及人机交互的应用要求越来越高。车内监控镜头作为辅助驾驶的关键部件要求也越来越高：从普通画质到高分辨率,从一般的人机交互可见光成像镜头到兼顾疲劳驾驶监控的日夜共焦镜头。公开号为CN109407287A和CN109358412A的中国专利中分别公开了一种共焦镜头。但是这两种共焦镜头的光圈均较小(F#为2.5)，分辨率较低，相对照度也不高(88％)。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种光圈较大，分辨率和相对照度均较高的日夜共焦镜头。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种日夜共焦镜头，包括依次设置在同一光轴上的第一透镜、第二透镜、第三透镜、光阑片、第四透镜、第五透镜、第六透镜和滤光片；所述的第一透镜的物面侧为凹面，像面侧为凹面，光焦度为负；所述的第二透镜的物面侧为凸面，像面侧为凸面，光焦度为正；所述的第三透镜的物面侧为凸面，像面侧为凹面，光焦度为负；所述的第四透镜的物面侧为平面，像面侧为凹面，光焦度为负；所述的第五透镜的物面侧为凸面，像面侧为凸面，光焦度为正；所述的第六透镜的物面侧为凸面，像面侧为凹面，光焦度为正；所述的第一透镜和所述的第二透镜固定连接，所述的第二透镜和所述的第三透镜之间具有一段距离，所述的第三透镜和所述的第四透镜固定连接,中间包含一个光阑片，所述的第四透镜和所述的第五透镜固定连接，所述的第五透镜的像侧面和所述的第六透镜的物侧面接触，所述的第六透镜和所述的滤光片之间具有一段距离；所述的第一透镜的材料折射率记为Nd1,材料阿贝常数记为Vd1，Nd1>1.55,Vd1>60；所述的第二透镜的材料折射率记为Nd2,材料阿贝常数记为Vd2，Nd2>1.85,Vd2>40；所述的第三透镜的材料折射率记为Nd3,材料阿贝常数记为Vd3，Nd3>1.9,Vd3<20；所述的第六透镜的材料折射率记为Nd6,材料阿贝常数记为Vd6，Nd6>1.6,Vd6<60。

所述的第一透镜和所述的第二透镜通过隔圈紧配固定连接，所述的第三透镜和所述的第四透镜通过隔圈紧配固定连接,所述的第四透镜和所述的第五透镜相互胶合形成组合透镜。该结构中，装配过程简单，且可以使色差和球面像差得到了有效修正，进一步提高分辨率。