[实用新型]一种防侧翻起皱叠料机构有效
申请号: | 201920892503.2 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210450467U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 陈利丰;陈挚 | 申请(专利权)人: | 上海瑞挚汽车模具有限公司 |
主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防侧翻 起皱 机构 | ||
本实用新型公开了一种防侧翻起皱叠料机构,属于汽车零件冲压技术领域。所述氮气缸前端设置有氮气缸垫块,且氮气缸与氮气缸垫块之间设置有限位螺栓,所述氮气缸垫块前侧设置有侧压料板,且侧压料板两侧设置有导板,所述侧压料板前侧设置有平衡块。该防侧翻起皱叠料机构结构简单,设计合理,在下置斜契中追加压料装置,在下置斜契工作提前先压料再进行侧翻,从而解决零件起皱叠料来提高零件质量,帮助生产精简模具,缩短模具的安装时间,提高了生产效率,节约成本。
技术领域
本实用新型涉及一种防侧翻起皱叠料机构,属于汽车零件冲压技术领域。
背景技术
随着汽车产业的发展,人们对汽车外观要求越来越高,对于产品的质量也越来越严格。在冲压模具中,时常会遇到侧翻区域较长的部分,当侧翻区域较长时会出现起皱叠料等一些问题,如何在结构上防止侧翻起皱叠料,成为人们亟需解决的问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种防侧翻起皱叠料机构。
本实用新型的防侧翻起皱叠料机构,它包含限位螺栓、氮气缸、氮气缸垫块、导板、侧压料板和平衡块,所述氮气缸前端设置有氮气缸垫块,且氮气缸与氮气缸垫块之间设置有限位螺栓,所述氮气缸垫块前侧设置有侧压料板,且侧压料板两侧设置有导板,所述侧压料板前侧设置有平衡块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该防侧翻起皱叠料机构结构简单,设计合理,在下置斜契中追加压料装置,在下置斜契工作提前先压料再进行侧翻,从而解决零件起皱叠料来提高零件质量,帮助生产精简模具,缩短模具的安装时间,提高了生产效率,节约成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记:限位螺栓1、氮气缸2、氮气缸垫块3、导板4、侧压料板5、平衡块6。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含限位螺栓1、氮气缸2、氮气缸垫块3、导板4、侧压料板5和平衡块6,氮气缸2前端设置有氮气缸垫块3,且氮气缸2与氮气缸垫块3之间设置有限位螺栓1,氮气缸2作为压力源,限位螺栓1起到限位作用,氮气缸垫块3前侧设置有侧压料板5,且侧压料板5两侧设置有导板4,导板4实现导向作用,侧压料板5前侧设置有平衡块6,侧压料板5解决零件叠料起皱问题。
在斜契未工作状态下,侧压料板5处于释放状态,当下置斜契整形刀还未工作时,首先要保证侧压料板5在整形刀工作提前10mm压料,才能确保机构行程的工作正常,从而实现压料后整形已达到零件的质量最大化。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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