[实用新型]一种可变径的矩形顶管机盾体有效
申请号: | 201920892535.2 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210152654U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 刘伟;罗红梅;张浩文;李恒;梅元元;郑军;匡腾蛟;陈鑫;段天文;白江涛;周元毅;焦俊奇 | 申请(专利权)人: | 中铁工程服务有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D9/08;F16L1/028 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 葛启函 |
地址: | 610036 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 矩形 顶管机盾体 | ||
1.一种可变径的矩形顶管机盾体,其特征在于,包括由至少两对盾体基础模块组合而成的完整盾体结构,使得其可通过调整盾体基础模块之间的安装间隙来实现基于隧道的上下左右四个方向上的变径,所述盾体基础模块分为周边盾体基础模块(201)和中间盾体基础模块(213),周边盾体基础模块(201)包括两个相互垂直安装的盾体基础面板(211),中间盾体基础模块(213)包括一个盾体基础面板(211);在所述盾体基础模块靠近刀盘的一端设置有垂直安装于盾体基础面板(211)的传动机构安装板(215),所述传动机构安装板(215)上导有用于安装安装套(103)的通孔,并在盾体基础模块靠近盾体基础模块中部的位置处设置有用于安装电动机(105)的安装座(207),并在盾体基础模块远离刀盘的一端设置有纠偏油缸安装板(206),所述纠偏油缸安装板(206)上导有用于安装纠偏油缸(203)的通孔,所述盾体基础模块远离刀盘的一端预留有铰接环安装面(204)。
2.如权利要求1所述的一种可变径的矩形顶管机盾体,其特征在于,所述周边盾体基础模块(201)的传动机构安装板(215)与另一盾体基础模块的传动机构安装板(215)相接触的面上均设置有内凹的半圆弧面(209)和内凹的四分之一圆弧面(210),使得两个盾体基础模块组合时其两个内凹的半圆弧面(209)形成一个完整的人孔(214),四个盾体基础模块拼装后四个内凹的四分之一圆弧面(210)形成一个完整的螺机孔(205),且在拼装完成后使得人孔(214)位于盾体高度的中心水平线上,其螺机孔(205)位于靠近地面的一端。
3.如权利要求1所述的一种可变径的矩形顶管机盾体,其特征在于,所述传动机构安装板(215)到用于安装电动机(105)的安装座(207)之间设置有多个加强筋板(208)。
4.如权利要求1所述的一种可变径的矩形顶管机盾体,其特征在于,两个相邻的所述盾体基础模块相接触的位置处分别设置有连接板(202),通过螺栓连接两个连接板(202)从而固定两个相邻的盾体基础模块。
5.如权利要求4所述的一种可变径的矩形顶管机盾体,其特征在于,所述两个相邻的盾体基础模块相接触的连接板(202)的接触面上均设置有密封圈。
6.如权利要求1所述的一种可变径的矩形顶管机盾体,其特征在于,在所述完整盾体结构靠近开挖面的一端沿盾体的周边布置有铲刀(216)。
7.如权利要求1所述的一种可变径的矩形顶管机盾体,其特征在于,采用四对盾体基础模块进行拼装成一个完整的矩形顶管机盾体,两对周边盾体基础模块(201)和两对中间盾体基础模块(213)进行拼装成一个完整的矩形顶管机盾体,所述盾体基础模块基于隧道的高度上下为一对,每对盾体模块之间并排设置,两对周边盾体基础模块(201)之间设置两对中间盾体基础模块(213),其每个盾体基础模块之间通过螺栓连接固定。
8.如权利要求1到7任意一项权利要求所述的一种可变径的矩形顶管机盾体,其特征在于,所述矩形顶管机盾体还包括变径模块(212),所述变径模块(212)设置在两个相邻的盾体基础模块之间,并在变径模块(212)上设置有两个连接板(202)分别与变径模块(212)两端相邻的盾体基础模块的连接板(202)之间通过螺栓连接,并且在其连接面上设置有密封圈。
9.如权利要求8所述的一种可变径的矩形顶管机盾体,其特征在于,所述变径模块(212)的两个连接板(202)之间设置有加强筋板(208)。
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