[实用新型]一种飞机轮胎平衡校调装置有效
| 申请号： | 201920892584.6 | 申请日： | 2019-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN209745478U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 张明刚;吕延宾;申炳龙 | 申请（专利权）人： | 南通华夏飞机工程技术股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M1/38 | 分类号： | G01M1/38 |
| 代理公司： | 11212 北京轻创知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吴东勤<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 226300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 校调装置 飞机轮胎 副支架 液压缸 本实用新型 震动感应器 升降电机 伸缩杆顶部 底部支架 底部中心 主体顶部 主体一端 卡接式 伸缩杆 主支架 柱顶部 顶块 贴片 支架 拆卸 对准 平衡 | ||
1.一种飞机轮胎平衡校调装置，包括校调装置主体（1），其特征在于：还包括主支架（2）以及副支架（13），所述主支架（2）固定安装在所述校调装置主体（1）一端，所述副支架（13）卡接式安装在所述校调装置主体（1）另一端；
所述主支架（2）一侧固定安装有驱动电机（19），所述主支架（2）上固定安装有主轴（4），所述主轴（4）上固定安装有主动轮（3），所述主动轮（3）之间固定安装有连接杆（16）；所述驱动电机（19）与主轴（4）固定连接；
所述副支架（13）上固定安装有副轴（14），所述副轴（14）上固定安装有从动轮（12）；
所述校调装置主体（1）顶部固定安装有液压缸（11），所述液压缸（11）顶部固定安装有液压升缩柱（10），所述液压升缩柱（10）顶部固定安装有顶块（9），所述液压缸（11）一侧固定安装有升降电机（5），所述升降电机（5）顶部固定安装有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）顶部固定安装有震动感应器（7），所述震动感应器（7）顶部固定安装有贴片（8）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机轮胎平衡校调装置，其特征在于：所述校调装置主体（1）上设置有用于卡接所述副支架（13）的卡槽（18）。
3.根据权利要求1所述的一种飞机轮胎平衡校调装置，其特征在于：所述副支架（13）与主支架（2）底部均设有胶垫（15）。
4.根据权利要求1所述的一种飞机轮胎平衡校调装置，其特征在于：所述从动轮（12）与主动轮（3）外部表面固定设有磨纹（17）。
5.根据权利要求2所述的一种飞机轮胎平衡校调装置，其特征在于：所述卡槽（18）内设有卡齿扣槽，且所述副支架（13）底部设有相匹配的反卡齿条。
6.根据权利要求1所述的一种飞机轮胎平衡校调装置，其特征在于：所述贴片（8）位置顶部正对轮胎转轴底部。
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