[实用新型]一种用于汽车仪表盘硬度检测装置

说明书

本实用新型公开一种用于汽车仪表盘硬度检测装置，包括支撑平台、机架、硬度测试装置和固定台，所述机架和固定台分别安装在支撑平台的上表面，所述硬度测试装置固定于机架上且位于固定台的正上方。本实用新型的有益效果：使用时，首先把汽车仪表盘放在置物板上，然后通过夹紧机构把汽车仪表盘固定在其中，防止在硬度检测时汽车仪表盘松动，然后开启推动装置，使得硬度测试装置和挤压头同步下降，对汽车仪表盘进行硬度的测量，且当检测好一次硬度后，控制推动装置，使硬度测试装置和挤压头抬起，然后控制第一移动机构和第二移动机构，带动置物板左右、前后移动，对汽车仪表盘进行多方位的检测，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及仪表盘检测设备技术领域，具体为一种用于汽车仪表盘硬度检测装置。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。汽车仪表盘金属架在组装前需要进行检测，硬度检测就是其中一项检测内容，硬度测试是检测材料性能的重要指标之一，也是最快速最经济的试验方法之一，硬度就是材料抵抗更硬物压入其表面的能力，对材料的硬度检测通常是采用硬度计来进行的。

目前，里氏和布氏的硬度计在金属材料检测中用的比较多，布氏的硬度计主要是通过检测钢球压痕的面积，然后通过压力除以压痕面积来计算待测件的硬度，但是检测时，待测件表面不一定平整，尤其是测量一些表面不规则的物件，如果固定部位不稳，其检测的结果就会存在着一定的误差，导致检测出现误差，且装夹好后的汽车仪表盘，需要在不同区域进行硬度检测，但普通的工作台上，对仪表盘进行多点检测移动，较为复杂不便操作。

实用新型内容

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供一种用于汽车仪表盘硬度检测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车仪表盘硬度检测装置，包括支撑平台、机架、硬度测试装置和固定台，所述机架和固定台分别安装在支撑平台的上表面，所述硬度测试装置固定于机架上且位于固定台的正上方，所述硬度测试装置的下表面设有挤压头，所述机架内设有推动装置，且推动装置的底部与硬度测试装置固定连接，所述固定台上设有置物板，所述固定台与置物板之间通过第一移动机构和第二移动机构连接，所述第一移动机构用于带动置物板前后移动，所述第二移动机构用于带动置物板左右移动，所述置物板上设有用于夹紧仪表盘的夹紧机构。

优选的，所述推动装置为电动推杆。

优选的，所述第一移动机构包括两个固定在固定台上的第一固定块，两个所述第一固定块之间设有第一丝杆，所述第一丝杆上连接有第一连接座，所述第一连接座的顶部固定连接有连接板。

优选的，所述第二移动机构包括两个固定在连接板上的第二固定块，两个所述第二固定块之间设有第二丝杆，所述第二丝杆与第一丝杆呈九十度错位设置，所述第二丝杆上连接有第二连接座，所述第二连接座的顶部与置物板固定连接。

优选的，所述第一丝杆的一端贯穿其中一个第一固定块并连接有第一旋钮，所述第二丝杆的一端贯穿其中一个第二固定块并连接有第二旋钮。

优选的，所述夹紧机构包括三个挡块，三个所述挡块上均螺纹连接有调节杆，三个所述调节杆相互靠近的一端均连接有紧固件，三个所述紧固件形成的空间用于放置汽车仪表盘。

优选的，所述紧固件与汽车仪表盘的接触面为V形接触面。

优选的，所述紧固件与汽车仪表盘的接触面上设有防滑纹。

优选的，若干所述调节杆相互远离的一端均设有调节手柄，且调节手柄上设有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：