[实用新型]一种变速箱支架加工用夹具

说明书

一种变速箱支架加工用夹具，涉及夹具技术领域，该夹具包括涨紧组件、固定座和限位组件；涨紧组件包括涨紧套、滑套和固定套，涨紧套的下部扣于滑套的内侧，涨紧套的上部插于变速箱支架的底部，固定套套于涨紧套和滑套外面；固定套固定在固定座上，滑套设于固定座上且滑套可沿着涨紧套的下部上下滑动，当滑套向上滑动时，涨紧套向内收拢将变速箱支架夹紧，当滑套向下滑动时，涨紧套向外张开将变速箱支架松开；限位组件至少包括限位叉，限位叉以叉口朝上的方式安装在固定座上，限位叉用于放置变速箱支架的导向柱以防止变速箱支架发生旋转。本实用新型为专用于固定变速箱支架的夹具，该夹具结构简单、固定效果好。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其指一种变速箱支架加工用夹具。

背景技术

汽车变速箱在工作时会承受一个发作用力，为避免变速箱发生异响，需要将变速箱安装在变速箱支架上，以固定变速箱的位置。如图1所示，传统的变速箱支架A为一个底部开槽的环形盖体，环形盖体的侧面向外连接有三个支耳和一个导向柱，在工厂的加工中心，对此种变速箱支架A的上端面、外侧面以及三个支耳进行加工时，由于此种变速箱支架比较薄，在对其加工时最常出现一个“振动”的问题，振动会严重影响它的加工精度，因此，加工时，需要使用专用的夹具将其固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种专用于固定变速箱支架的夹具，该夹具结构简单、固定效果好。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种变速箱支架加工用夹具，包括：

涨紧组件，包括涨紧套、滑套和固定套，所述涨紧套的下部扣于滑套的内侧，所述涨紧套的上部插于变速箱支架的底部，所述固定套套于涨紧套和滑套外面；

固定座，所述固定套固定在固定座上，所述滑套设于固定座上且所述滑套可沿着涨紧套的下部上下滑动，当所述滑套向上滑动时，所述涨紧套向内收拢将变速箱支架夹紧，当所述滑套向下滑动时，所述涨紧套向外张开将变速箱支架松开；

限位组件，至少包括限位叉，所述限位叉以叉口朝上的方式安装在固定座上，所述限位叉用于放置变速箱支架的导向柱以防止变速箱支架发生旋转。

进一步地，所述涨紧套包括多块呈圆周分布的涨紧块，所述涨紧块的外侧壁由下往上向外倾斜且其外侧的下部横向开设有供滑套上下相对滑动的第一滑槽，所述滑套内侧的上部开设有供涨紧块上下相对滑动的第二滑槽，所述涨紧块的下部搭扣在第二滑槽中，所述滑套的上部搭扣在第一滑槽中。

更进一步地，所述涨紧块的数量为六块。

更进一步地，所述固定套上螺纹连接有顶紧螺钉，所述涨紧套的外侧纵向开设有限位槽，所述限位槽的深度由上往下变小，所述顶紧螺钉从固定套的外侧垂直旋入，且所述顶紧螺钉的末端可插于涨紧套的限位槽中，当所述滑套向下滑动使得涨紧套向外张开将变速箱支架松开时，所述顶紧螺钉的末端抵靠着限位槽的槽底。

再进一步地，所述涨紧套中对称分布的两块涨紧块上分别开设有一段限位槽，所述固定套上对应安装有两个顶紧螺钉，其中一个顶紧螺钉的末端抵靠于一块涨紧块的限位槽中，另外一个顶紧螺钉的末端抵靠于另外一块涨紧块的限位槽中。

优选地，所述滑套通过第一油缸驱动其上下运动，所述第一油缸安装在固定座的下方，所述第一油缸的伸缩杆穿过固定座后与滑套连接。

再优选地，所述限位组件还包括驱动限位叉上下运动的第二油缸，所述第二油缸也安装在固定座的下方，所述第二油缸的伸缩杆穿过固定座后与限位叉连接。

更优选地，所述固定座上对称分布有两套涨紧组件，每套涨紧组件配套有一套限位组件。