[实用新型]里程表脉冲齿轮结构

说明书

本实用新型公开了一种里程表脉冲齿轮结构，包括凸缘、脉冲齿轮以及结合部，所述脉冲齿轮包括连接部和齿轮部，所述连接部和齿轮部一体成型，所述连接部与齿轮部同轴，所述连接部的外径小于所述齿轮部的外径，所述结合部一端接于所述凸缘，另一端接于所述脉冲齿轮，通过将所述凸缘、脉冲齿轮和结合部三者一体成型，消除了脉冲齿轮端面垂直度偏差与同轴度的偏差，解决了脉冲齿轮信号捕捉不到的问题，使里程表工作的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及变速器零部件，尤其是一种里程表脉冲齿轮结构。

背景技术

汽车通过安装在其上的里程表计量行驶里程，为了提高数据精度采用脉冲感应的方式进行计量。但是在变速器装配使用的过程中，现有的里程表脉冲齿由于个体存在端面垂直度、同轴度等加工偏差的问题，在使用过程中可能会引起脉冲信号捕捉不到信号的问题，进而影响里程计数，并影响整车的使用寿命，因此会影响整车的使用安全。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种里程表脉冲齿轮结构，解决了脉冲齿轮信号捕捉不到的问题，使里程表工作准确，保证行车安全。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是一种里程表脉冲齿轮结构，包括:

脉冲齿轮，包括连接部和齿轮部，所述连接部和齿轮部一体成型，所述连接部与齿轮部同轴，所述连接部的外径小于所述齿轮部的外径；

凸缘，与所述脉冲齿轮同轴，以及

结合部，一端接于所述凸缘，另一端接于所述脉冲齿轮；

其中，所述凸缘、脉冲齿轮和结合部一体成型。

于本实用新型一实施例中，所述齿轮部上设有脉冲齿，所述脉冲齿有若干个，所述脉冲齿沿所述齿轮部的外周环向均匀设置，相邻两个脉冲齿之间有间隔槽。

于本实用新型一实施例中，所述结合部与齿轮部同轴。

于本实用新型一实施例中，所述结合部的外径大于或等于所述齿轮部的外径。

于本实用新型一实施例中，所述连接部内设有结合键。

于本实用新型一实施例中，所述凸缘上开设有安装孔。

本技术方案具有以下有益效果：

通过在脉冲齿轮与凸缘一体设计消除了脉冲齿轮的端面垂直度偏差与同轴度的偏差，解决了脉冲齿轮信号捕捉不到的问题，使里程表正常工作，保证行车安全。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的一种结构示意图。

附图标记说明：1、凸缘；2、脉冲齿轮；3、结合部；21、连接部；22、齿轮部；23、结合键；4、脉冲齿；5、安装孔。

具体实施方式

下面结合实施例及附图1对本实用新型作进一步描述。

本实用新型所涉及的一种里程表脉冲齿轮结构，包括凸缘1、脉冲齿轮2以及结合部3，通过将所述凸缘1、脉冲齿轮2和结合部3三者一体成型，消除了脉冲齿轮2端面垂直度偏差与同轴度的偏差。