[实用新型]用于汽车DSP功放上的纯硬件时序控制器

说明书

本实用新型创造公开了一种用于汽车DSP功放上的纯硬件时序控制器,包括有输入模块、控制模块、输出模块以及基准电压模块，所述控制模块分别与所述输入模块、输出模块以及基准电压模块电连接，解决传统硬件电阻电容控制开关机过程中的一些不可控因素和关机静音过程的竞争问题，从根本上解决自身和后级功放开关机冲击声。

【技术领域】

本发明创造涉及电学上的时序控制领域，特别是一种用于汽车DSP功放上的纯硬件时序控制器。

【背景技术】

现有音响的开关机时会产生“电流的冲击声”，为了解决这个问题，我们一般会使用简单的电阻和电容充放电控制电路，即开机时给电容慢速充电实现开机延时来实现静音，关机给电容快速放电实现立即静音从而防止开关机电流冲击声的出现。

但是，现有的一些电阻和电容充放电控制电路会存在如下几个问题：

问题1：在关机的时候电容通过电阻快速放电来实现快速静音，其实现原理是当电容的电压低于某个电压值，才能使电路静音，这样和关机掉电过程是一个竞争关系，存在一定几率的竞争失败情况。特别是对于有自动启停的汽车，由于电压下降次数多，随着竞争次数增加，也会在启动过程随机出现冲击声。而且竞争过程也无法顺序控制后级功放开关机，导致后级功放出现冲击是的情况增加。

问题2：在电压波动的时候，特别是在汽车电器应用场合，会由于其他电器的工作导致12V电压不稳，延时控制会不准确，造成有时候开机声音出得慢，有时候声音出得快的不一致现象。

问题3：针对电压不稳，延时控制会不准确的问题，某些DSP功放的做法是通过软件实现准确的时序控制，但是带来的问题是要求每个软件编程人员，要对音频系统开关时序有足够理解和重视，才能保证开发过程中其他代码不会对时序控制造成干扰。一旦代码编写过程不小心干涉了时许控制，也会出现开关机冲击声，而且后级功放没声音或者冲击声的出现，排查需要用到其他辅助仪器，降低软件功能开发效率。特别新旧老手交接更容易出现这个问题。

【发明内容】

为解决上述问题，本发明创造提供一种用于汽车DSP功放上的纯硬件时序控制器，其电压稳定、延时控制精确；能有序地控制后级功放开关机，同时还具有时序控制程序简单的优点。

为实现上述目的，本发明创造提供如下技术方案：

用于汽车DSP功放上的纯硬件时序控制器,包括有输入模块1、控制模块2、输出模块3以及基准电压模块4，所述控制模块2分别与所述输入模块1、输出模块3以及基准电压模块4电连接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述控制芯片U5的型号为运算放大器LM358。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述控制模块2包括有控制芯片U5、二极管D18、电阻R23、二极管D17和电阻R18，所述二极管D18和电阻R23并联后的负极分别与电容C27的一端、控制芯片U5的引脚3电连接，所述电容C27的另一端接地，所述D17和电阻R18并联后的正极分别与电容C30的一端、电阻R25的一端以及引脚5电连接，所述电容C30的另一端与电阻R25的另一端电连接后接地，所述二极管D18和电阻R23并联后的正极与所述D17和电阻R18并联后的负极电连接后接输入模块1，所述控制芯片U5的引脚8分别接正12V电压、电容C24的一端，所述C24的另一端接地，所述控制芯片U5的引脚1与电阻R19的一端连接，所述电阻R19的另一端为HW_PW_LOCK端，所述控制芯片U5的引脚4接地，所述控制芯片U5的引脚2接所述基准电压模块4，所述控制芯片U5引脚7与电阻R24的一端连接，所述电阻R24的另一端与所述输出模块3的HW_nMute端电连接，所述控制芯片U5的引脚6与所述基准电压模块4电连接。