[实用新型]滑板车分布式收纳踏板

说明书

本实用新型涉及滑板车领域，且公开了滑板车分布式收纳踏板，包括主板，主板右端固定安装有前板，主板右端固定安装有后板，前板和后板为倾斜向上的弧形板，主板下端设置有转轮且转轮有四组，后板中间位置安装有踩踏板，踩踏板对应后板的位置开设有方槽，方槽为长方形的槽，踩踏板的左端活动安装有活动轴，活动轴固定安装在方槽的两侧面上，踩踏板下端固定安装有连接块，连接块为长方体的方块，方槽的底面开设有限位槽，限位槽比连接块底面的面积小。限位槽中间位置开设有圆孔。本实用新型中，通过踩踏板弹出底轮与地面接触，可以有效的减少后板与地面的摩擦力，更好的保护后板不受磨损。

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，尤其涉及滑板车分布式收纳踏板。

背景技术

滑板Skateboard项目可谓是极限运动历史的鼻祖，许多的极限运动项目均由滑板项目延伸而来。20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动，最早的滑板是由爱好者把双排轮滑的支架装在木板上，后来慢慢的发展成现在的滑板，在而今已成为地球上最“酷”的运动，目前市场上已有的滑板在完成翘头动作时后板会与地面接触摩擦，长时间会使后板摩擦损伤。为此，我们提出滑板车分布式收纳踏板。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供滑板车分布式收纳踏板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，滑板车分布式收纳踏板，包括主板，所述主板右端固定安装有前板，所述主板右端固定安装有后板，所述前板和后板为倾斜向上的弧形板，所述主板下端设置有转轮且转轮有四组，所述后板中间位置安装有踩踏板，所述踩踏板对应后板的位置开设有方槽，所述方槽为长方形的槽，所述踩踏板的左端活动安装有活动轴，所述活动轴固定安装在方槽的两侧面上，所述踩踏板下端固定安装有连接块，所述连接块为长方体的方块，所述方槽的底面开设有限位槽，所述限位槽比连接块底面的面积小。所述限位槽中间位置开设有圆孔，圆孔贯穿后板连通至后板的底部，所述圆孔内部插接有连杆。

作为优选，所述连杆上端与连接块固定连接，所述连杆下端通过转轴连接有底轮，所述连杆上套接有弹簧，所述弹簧上端固定连接在连接块的底部，所述弹簧的底端固定安装在限位槽的上表面。

作为优选，四组所述转轮两两为一组，一组转轮之间通过轴承安装有横轴，所述横轴中间位置固定安装有固定块。

作为优选，所述固定块顶部垂直向上固定安装有支撑套且支撑套有两组，所述支撑套内部垂直向上插接支撑杆，支撑杆底部通过限位块滑动连接在支撑套内部。

作为优选，所述支撑杆上端与主板的底面固定连接，所述支撑杆上套接有减震弹簧。

有益效果

本实用新型提供了滑板车分布式收纳踏板。具备以下有益效果：

(1)、该滑板车分布式收纳踏板，踩踏板推动连接块向下移动，连接块会进入限位槽中，连接块推动连杆向下移动将底轮推出，使得底轮从后板下端露出，普通滑板翘头时，后板会和地面接触，通过踩踏板弹出底轮与地面接触，可以有效的减少后板与地面的摩擦力，更好的保护后板不受磨损。

(2)、该滑板车分布式收纳踏板，在滑板滑行时，减震弹簧会配合支撑套和支撑杆上下移动，从而达到减震的效果，保护主板不受较大的冲击力。

附图说明

图1为本实用新型提出的滑板车分布式收纳踏板的整体示意图；

图2为本实用新型提出的滑板车分布式收纳踏板正视图；

图3为本实用新型提出的滑板车分布式收纳踏板图2中A处放大图；

图4为本实用新型提出的滑板车分布式收纳踏板侧视图。

图例说明：