[实用新型]一种焊缝余高打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种焊缝余高打磨装置，属于焊接工装技术领域。所述焊缝余高打磨装置包括：车架、行走轮、驱动电机、打磨传动轮及研磨带；所述行走轮及打磨传动轮均可转动式地设置在所述车架的底部；所述驱动电机的固定端固定设置在所述车架内，所述驱动电机的动作端设置有驱动轮；所述研磨带的两端分别套接在所述驱动轮及打磨传动轮上。本实用新型焊缝余高打磨装置提高焊缝余高打磨效率，改善焊缝余高打磨工作环境，降低焊缝余高打磨劳动强度，节约人力。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，特别涉及一种焊缝余高打磨装置。

背景技术

许多钢结构服役过程中承受动载荷作用，对疲劳性能要求高，为了降低应力集中，提高结构的疲劳性能，焊缝需要磨平。除此之外，部分要求外观形貌的结构，焊缝也需要磨平。

但是，在现有技术中，焊缝余高打磨方式为人工砂轮打磨，通过砂轮片的高速旋转将焊缝余高打磨干净，焊缝打磨工作量大，打磨工长期蹲姿作业，工作强度大，环境恶劣，且容易造成肺部和腰部职业病。

实用新型内容

本实用新型提供一种焊缝余高打磨装置，解决了或部分解决了现有技术中通过人工砂轮打磨焊缝余高，焊缝余高打磨效率低，焊缝余高打磨工作环境差，焊缝余高打磨劳动强度高的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种焊缝余高打磨装置包括：车架、行走轮、驱动电机、打磨传动轮及研磨带；所述行走轮及打磨传动轮均可转动式地设置在所述车架的底部；所述驱动电机的固定端固定设置在所述车架内，所述驱动电机的动作端设置有驱动轮；所述研磨带的两端分别套接在所述驱动轮及打磨传动轮上。

进一步地，所述车架包括：第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆及第四连接杆；所述第一连接杆的第一端与所述第二连接杆的第一端固定连接，所述第一连接杆的第二端与所述第四连接杆的第一端固定连接；所述第三连接杆的第一端与所述第二连接杆的第二端固定连接，所述第三连接杆的第二端与所述第四连接杆的第二端固定连接。

进一步地，所述第一连接杆靠近所述第四连接杆的延长线与所述第三连接杆靠近所述第四连接杆的延长线相交；所述第二连接杆靠近所述第三连接杆的延长线与所述第四连接杆靠近所述第三连接杆的延长线相交。

进一步地，所述焊缝余高打磨装置还包括：支撑轮；所述支撑轮可转动地设置在所述车架内，所述研磨带的中部穿过所述支撑轮。

进一步地，所述支撑轮的高度大于所述驱动轮的高度。

进一步地，所述支撑轮、驱动轮及所述打磨传动轮成三角形分布。

进一步地，所述焊缝余高打磨装置还包括：推动机构；所述推动机构包括：第一推杆及第二推杆；所述第一推杆的第一端与所述车架固定连接，所述第一推杆的第二端与所述第二推杆固定连接。

进一步地，所述第一推杆的第一端与所述车架成钝角，所述第一推杆的第二端与所述第二推杆成钝角。

进一步地，所述行走轮设置在所述车架远离所述第一推杆的底部；所述打磨传动轮设置在所述车架靠近所述第一推杆的底部。

进一步地，所述车架靠近所述第一推杆的侧部设置有脚踏板。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

由于行走轮及打磨传动轮均可转动式地设置在车架的底部，所以，通过行走轮动作带动车架上的打磨传动轮到达工作位，由于驱动电机的固定端固定设置在车架内，驱动电机的动作端设置有驱动轮，研磨带的两端分别套接在驱动轮及打磨传动轮上，所以，驱动电机带动驱动轮动作，驱动轮带动研磨带在打磨传动轮转动，研磨带对工作位的焊缝余高进行打磨，提高焊缝余高打磨效率，改善焊缝余高打磨工作环境，降低焊缝余高打磨劳动强度，节约人力。

附图说明