[实用新型]拣货车有效
申请号: | 201920894819.5 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210193314U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 李琦 | 申请(专利权)人: | 北京京东振世信息技术有限公司 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/075;B65G1/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邹丹;颜镝 |
地址: | 100086 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 | ||
本实用新型公开了一种拣货车,涉及物流领域,用于提高拣货效率。该拣货车包括车体以及行走装置。车体包括载人区以及拣货口,载人区位于车体内,拣货口位于车体邻近载人区的侧壁上,以便位于载人区的操作人员能够经由拣货口从位于车体外部的货架上存取货物。行走装置与车体连接,且被构造为能够带动车体移动。上述技术方案,同时实现了载人、装物、以及车内拣货。上述技术方案提供的拣货车,能够从车体内拣货,且不再需要操作人员人工推动手推车,降低了操作者的劳动强度,提高了拣货效率。
技术领域
本实用新型涉及物流领域,具体涉及一种拣货车。
背景技术
物流仓库内,存储有大量物品。在自动化程度不高的物流仓库中,需要拣出相应的物品时,由操作人员推着手推车从货架上分拣货物。
发明人发现,现有技术中至少存在下述问题:采用手推车的方式,操作人员劳动强度大,拣货效率低。
实用新型内容
本实用新型提出一种拣货车,用以提高拣货效率。
本实用新型提供了一种拣货车,包括:
车体,包括载人区以及拣货口,所述载人区位于车体内,所述拣货口位于所述车体邻近所述载人区的侧壁上,以便位于载人区的操作人员能够经由所述拣货口从位于所述车体外部的货架上存取货物;以及
行走装置,与所述车体连接,且被构造为能够带动所述车体移动。
在一些实施例中,所述行走装置包括车轮和安装有所述车轮的轮架;所述拣货车还包括升降机构;
所述升降机构安装于所述车体和所述轮架之间,所述升降机构被构造为能够带动所述车体升降。
在一些实施例中,拣货车还包括:
货物承载部,安装于所述车体;所述货物承载部位于所述车体外部邻近所述拣货口的一侧,或者,所述货物承载部被构造为能从所述车体内部移动至所述车体外部邻近所述拣货口的一侧。
在一些实施例中,所述货物承载部与所述车体可转动连接,且所述货物承载部被构造为能够在拣货位置和运输位置之间切换。
在一些实施例中,拣货车还包括:
摆臂,一端与所述货物承载部可转动连接,且另一端与所述车体可转动连接。
在一些实施例中,拣货车还包括:
直线导轨,所述摆臂通过所述直线导轨与所述车体连接。
在一些实施例中,所述摆臂设有用于将所述货物承载部固定在所述拣货位置的定位装置。
在一些实施例中,所述货物承载部包括高度位置不同的多层。
在一些实施例中,所述货物承载部包括承载件以及阻挡件,所述阻挡件设于所述承载件远离所述车体的边缘。
在一些实施例中,所述车体内部设有驾驶区,且所述驾驶区设有操作机构和传动机构,所述操作机构通过所述传动机构与所述行走装置驱动连接。
上述技术方案,同时实现了载人、装物、以及车内拣货。具体来说,使用拣货车时,操作人员从车体内拣货,且不再需要操作人员人工推动手推车,降低了操作者的劳动强度,提高了拣货效率。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型一些实施例提供的拣货车立体结构示意图;
图2为本实用新型一些实施例提供的拣货车主视结构示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京京东振世信息技术有限公司,未经北京京东振世信息技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920894819.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。