[实用新型]一种带有加热套管的油舱吸口

说明书

一种带有加热套管的油舱吸口，在油舱吸口管路外设置有蒸汽加热套管，加热套管套设在吸口管路外，吸口管路两端伸出加热套管，加热套管上、下端口处设有堵板，加热套管连接有加热进口管路和加热出口管路，加热进口管路和加热出口管路分别设置在加热桶的两侧；吸口管路上端通过套管与外部管路相连接，吸口管路下端呈喇叭口状。蒸汽管路与加热进口管路相连接，蒸汽从加热进口管路进入，从加热出口管路排出，加热出口管路与凝水管路相连接，凝水管路上有疏水器，把蒸汽换热后产生的凝水排出，以提高蒸汽的利用效率，与其它蒸汽管路设计相同。加热套管内部设置有一列分割板，避免加热套管内形成涡流，防止蒸汽一直围着吸管回转，影响管路的换热效果。

技术领域

本发明涉及船舶建造和船舶设计领域，具体涉及到一种船舶油舱管路中，带有加热套管的油舱吸口。

背景技术

通常船用燃油舱柜用蒸汽加热盘管或者蒸汽加热桶进行加热，无论使用哪一种加热方式舱柜内的燃油都会有受热不均匀现象发生，会导致燃油吸入管路后，管路内部结垢以及低温导致燃油粘度增加，导致燃油驳运泵的使用效率和稳定性下降。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种带有加热套管的油舱吸口，旨在达到保持、满足燃油所需要的液体温度，避免管路内部结垢和提高燃油驳运泵的使用效率的目的，其所采用的技术方案是：

一种带有加热套管的油舱吸口，在油舱吸口管路外设置有蒸汽加热套管，所述加热套管套设在所述吸口管路外，所述吸口管路两端伸出所述加热套管，所述加热套管上、下端口处设有堵板，所述加热套管连接有加热进口管路和加热出口管路，所述加热进口管路和所述加热出口管路分别设置在所述加热套管的两侧；所述吸口管路上端通过套管与外部管路相连接，所述吸口管路下端呈喇叭口状。

上述一种带有加热套管的油舱吸口，优选地，所述加热进口管路和所述加热出口管路从所述加热套管两侧伸出，向上延伸。

上述一种带有加热套管的油舱吸口，优选地，所述加热进口管路和所述加热出口管路的管路口处设置有所述套管，所述加热进口管路通过所述套管与蒸汽管路相连接，所述加热出口管路通过所述套管与凝水管路相连接。

上述一种带有加热套管的油舱吸口，优选地，所述加热套管内管壁与吸口管路外管壁之间、自上而下设置有一列分隔板。

上述一种带有加热套管的油舱吸口，优选地，所述加热进口管路位置高于所述加热出口管路。

蒸汽管路与加热进口管路相连接，蒸汽从加热进口管路进入，从加热出口管路排出，加热出口管路与凝水管路相连接，凝水管路上有疏水器，把蒸汽换热后产生的凝水排出，以提高蒸汽的利用效率，与其它蒸汽管路设计相同。加热套管内部设置有一列分割板，避免加热套管内形成涡流，防止蒸汽一直围着吸管回转，影响管路的换热效果。

附图说明

图1是本发明整体结构立体示意图；

图2是本发明结构正面视图；

图3是本发明结构俯视图；

图4是图3中A-A视角结构示意图；

其中：加热套管1、吸口管路2、堵板3、分割板4、加热进口管路5、加热出口管路6、套管7。

具体实施方式

如图1-4所示的一种带有加热套管的油舱吸口，有竖向设置的油舱吸口管路2，蒸汽加热套管1套在油舱吸口管路外，油舱吸口管路2上端从蒸汽加热套管1上端端口伸出，通过套管7与外部管路相连接，油舱吸口管路下端从蒸汽加热套管下端端口伸出，油舱吸口管路下端端口呈喇叭口状。