[实用新型]一种混色频闪双头补光模块

说明书

一种混色频闪双头补光模块；包括限流接口板、电源板、驱动板、混色灯芯及透镜，所述透镜设置在所述双混色灯芯的前端；所述混色灯芯与所述驱动板连接；所述电源板与所述驱动板分别与所述限流接口板连接，所述限流接口板接入脉冲信号，所述限流接口板对电源输入冲击电流进行限制，并保护输入端电源；所述电源板对输入电压进行升压，所述驱动板对输入的脉冲信号进行处理并控制混色灯芯，使得透镜对混色灯芯发出的光进行整形。电源板对输入的电源进行升压，以满足混色灯芯的高电压需求，驱动板对输入的脉冲信号进行频率和脉宽保护，进而保护混色灯芯，满足整个补光模块的高可靠性。

技术领域

本实用新型属于补偿光源设备技术领域，涉及一种混色频闪双头补光模块。

背景技术

为了确保铁路机车和车辆的行车安全，铁路系统全路推广并应用了货车（客车、动车组、机车）故障轨边图像检测系统。现有的系统中采用线阵相机对货车（客车、动车组、机车）需检测的部位进行拍摄，再由列检人员浏览图片或者图像自动识别方式进行铁路机车或车辆故障检测。然而，线阵相机往往需要在较好的采光环境下才能拍出好的照片，但在实际工业应用中，列车故障动态图像检测通常在夜间执行，线阵相机所处拍摄环境自然光线并不充足，若没有补偿光源支持，则无法进行正常拍摄工作，故需要补偿光源为线阵相机提供充足的光线以拍出质量好的照片。

在交通上应用的摄像机有很多种类及款式，每种摄像机的具体抓拍并不相同，目前市场上的用于智能交通系统的大功率LED补光灯，其频率或功率不能改变，并不能与各种摄像机在拍摄时进行准确同步，使摄像机进行拍摄时，特别是在光线不足的情况下，不能使该摄像机在拍摄时得到补光，或者补光不能与摄像机的拍摄准确同步，影响了摄像机拍摄的效果。

由于面阵相机传感器对红色光谱响应度最高，现有的面阵相机补偿光源多为红色光源，但是在铁路系统中，在较高的位置上，因为红色光源意味着警示限行，进而无法使用红色的光源对相机进行补光。

因此，如何解决上述问题，是本领域技术人员要研究的内容。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种混色频闪双头补光模块。

为实现上述目的，本实用新型提供一种混色频闪双头补光模块；包括限流接口板、电源板、驱动板、混色灯芯及透镜，所述透镜设置在所述双混色灯芯的前端；所述混色灯芯与所述驱动板连接；所述电源板与所述驱动板分别与所述限流接口板连接，所述限流接口板接入脉冲信号，所述限流接口板对电源输入冲击电流进行限制，并保护输入端电源；所述电源板对输入电压进行升压，所述驱动板对输入的脉冲信号进行处理并控制混色灯芯，使得透镜对混色灯芯发出的光进行整形。

上述技术方案中，相关内容解释如下：

1、上述方案中，所述混色灯芯为混色频闪灯芯。

2、上述方案中，所述混色灯芯为LED灯。

3、上述方案中，所述混色灯芯视觉上是白光；所述混色灯芯能量功率上集中在红光部分。

4、上述方案中，所述驱动板对输入的脉冲信号进行频率和脉宽保护。

5、上述方案中，所述透镜为凸透镜；所述混色灯芯至少为两组，对应的，所述透镜也至少为两组。

本实用新型的工作原理：在电源输入时，限流接口板对输入电源进行保护，防止补光模块内电源板在升压开始时，对电源端产生过大的电流需求，进而防止对输入电源造成破坏。电源板对输入的电源进行升压，以满足混色灯芯的高电压需求，驱动板对输入的脉冲信号进行频率和脉宽保护，进而保护混色灯芯，满足整个补光模块的高可靠性。透镜对混色灯芯发出的光线进行整形，让光线更集中。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：