[实用新型]一种公路边护结构

说明书

本实用新型公开了一种公路边护结构，包括一级边坡、二级边坡和抗滑桩，由所述二级边坡坡顶插入有所述抗滑桩，多个所述抗滑桩沿边坡的长度方向均匀分布，桩间距为6m，所述一级边坡和二级边坡的高度为7m～9m，坡率为1：1.5～1：2。与现有技术相比，本实用新型提供一种公路边护结构，所述防滑桩能够有效加固土石界面，能够防止滑塌的产生；其一级边坡、二级边坡和三级边坡的坡率较小，靠近滑体，能够保证防滑塌效果，在三级边坡往上的n级边坡坡率较大，能够减少工程量，从而节约施工成本。

技术领域

本实用新型涉及边护结构，特别涉及一种公路边护结构。

背景技术

路堑边坡的结构如图所示，包括黄土层91、含水量较大的黄土层92和泥质砂岩93，在工程施工过程中，开挖形成边坡开挖线95，黄土层中形成滑动面94，黄土层91和泥质砂岩93之间形成土石界面96，由于地表覆盖黄土层91，垂直节理、裂隙发育，下伏泥岩、泥质砂岩隔水性能较好，地表水下渗在土石界面96处富集，造成土石界面96上部黄土含水量较高，且对土石界面处的泥岩进行软化，抗剪强度迅速降低。当山坡开挖后形成临空面，在上部土体压力作用下临空面上土层含水量较高处附近边坡发生向外鼓起，加之黄土竖向裂隙发育，滑动面极易贯通，引发滑塌。有鉴于此，本发明人经过深入研究，得到一种公路边护结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路边护结构，其能够有效防止边坡发生滑塌。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路边护结构，包括一级边坡、二级边坡和抗滑桩，由所述二级边坡坡顶插入有所述抗滑桩，多个所述抗滑桩沿边坡的长度方向均匀分布，桩间距为5m～7m，所述一级边坡和二级边坡的高度为7m～9m，坡率为1：1.5～1：2。

进一步的改进：所述抗滑桩为矩形桩，其长度为20m～22m。

进一步的改进：所述一级边坡坡顶和二级边坡坡顶分别设置第一平台和第二平台，所述第一平台和第二平台的宽度为2.5m～3.5m。

进一步的改进：还包括三级边坡，所述三级边坡位于所述二级边坡上，所述三级边坡的高度为7m～9m，坡率为1：1.5～1：2，所述三级边坡的坡顶设置第三平台，所述第三平台的宽度为9m～11m。

进一步的改进：所述三级边坡往上还包括n级边坡，所述n级边坡中每一边坡的坡率为1：1.25～1:1.5，高度为7m～9m。

进一步的改进：所述n级边坡中偶数级边坡的坡顶设有小平台，奇数级边坡的坡顶设有大平台，所述小平台的宽度为2.5m～3.5m，大平台的宽度为9m～11m。

与现有技术相比，本实用新型提供一种公路边护结构，所述防滑桩能够有效加固土石界面，能够防止滑塌的产生；其一级边坡、二级边坡和三级边坡的坡率较小，靠近滑体，能够保证防滑塌效果，在三级边坡往上的n级边坡坡率较大，能够减少工程量，从而节约施工成本。

附图说明

图1是本实用新型涉及一种公路边护结构的结构示意图。

图2是路堑边坡的结构示意图。

图中

黄土层-91；含水量较大的黄土层-92；泥质砂岩-93；

滑动面-94；边坡开挖线-95；土石界面-96；

一级边坡-1；二级边坡-2；三级边坡-3；

抗滑桩-4；第一平台-5；第二平台-6；

第三平台-7。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。