[实用新型]一种汽车用安全增强型隔热篷布有效

专利信息
申请号: 201920895696.7 申请日: 2019-06-14
公开(公告)号: CN210116232U 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 陈蓉;陈豪 申请(专利权)人: 上海亚都塑料有限公司
主分类号: B32B9/02 分类号: B32B9/02;B32B9/04;B32B27/02;B32B27/12;B32B27/36;B32B33/00;B60P7/04
代理公司: 上海海贝律师事务所 31301 代理人: 范海燕
地址: 201501 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 安全 增强 隔热 篷布
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车用安全增强型隔热篷布,包括篷布主体、包边、金属扣环,所述包边设置在篷布主体的边沿处,所述金属扣环镶嵌在篷布主体上的通孔上,所述包边的空腔内设置有吸附装置,所述篷布主体正面设置有第一连接件,所述篷布主体背面设置有第二连接件,所述篷布主体由荧光层、篷布层、隔热层、加强层和薄膜层组成。本实用新型,在包边的空腔内设置有吸附装置,吸附装置吸附在车体上,很好的避免了灰尘和水进入到篷布主体覆盖的区域。

技术领域

本实用新型涉及篷布技术领域,具体为一种汽车用安全增强型隔热篷布。

背景技术

很多运输车辆在不是货柜式运输车,因此运输货物时需要篷布进行覆盖,使用过程中,容易出现撕裂的状况,强度较低,篷布的隔热效果较差,在运输过程中货物容易受热损坏,灰尘和水容易从篷布的包边出进入到篷布的覆盖区域,而且篷布体积较大,折叠后不固定容易松散。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用安全增强型隔热篷布,强度高、隔热效果好、折叠后固定方便、避免了灰尘和水进入到车体上篷布主体的覆盖区域,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车用安全增强型隔热篷布,包括篷布主体、包边、金属扣环,所述包边设置在篷布主体的边沿处,所述金属扣环镶嵌在篷布主体上的通孔上,所述包边的空腔内设置有吸附装置,所述篷布主体正面设置有第一连接件,所述篷布主体背面设置有第二连接件,所述篷布主体由荧光层、篷布层、隔热层、加强层和薄膜层组成。

优选的,所述吸附装置为柔性永磁体。

优选的,所述加强层包括两层棉纤维层,两层所述棉纤维层之间设置有涤纶纤维纬线和涤纶纤维经线,所述涤纶纤维纬线和涤纶纤维经线垂直交错设置。

优选的,所述隔热层为真空棉层。

优选的,所述第一连接件和第二连接件均采用四合扣。

优选的,所述第一连接件的阴扣和阳扣分别位于篷布主体正面两端,所述第二连接件的阴扣位于篷布主体的背面端部。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型,在包边的空腔内设置有吸附装置,吸附装置吸附在车体上,很好的减少了灰尘和水进入到篷布主体覆盖在车体上的区域;

2、本实用新型,通过加强层很好的提高了篷布主体的整体强度;

3、本实用新型,第一连接件和第二连接件配合,方便在篷布主体折叠后进行固定,避免了放置时松散;

4、本实用新型,隔热层能够减少传导到车体上的货物上的热量,避免了货物的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的篷布主体结构示意图;

图3为本实用新型的加强层剖视图;

图4为本实用新型的背面图。

图中:1、篷布主体;2、包边;3、金属扣环;4、第一连接件;5、荧光层;6、篷布层;7、隔热层;8、加强层;9、薄膜层;10、涤纶纤维纬线;11、涤纶纤维经线;12、第二连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例:

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