[实用新型]一种报废轮胎处理装置

说明书

本实用新型公开了一种报废轮胎处理装置，包括控制箱、进给气缸、钢丝刮刀、机架、防护网、固定夹紧盘、轮胎放置架、运动夹紧盘、夹紧气缸，控制箱电连接进给气缸和夹紧气缸，进给气缸架体连接安装有钢丝刮刀，钢丝刮刀安装在机架架体上端，机架架体两侧安装有防护网，固定夹紧盘外侧位置安装有轮胎放置架，轮胎放置架外侧位置安装有运动夹紧盘，运动夹紧盘连接安装在夹紧气缸上，一种报废轮胎处理装置，本装置设计适用于轮胎钢丝圈的处理，将轮胎放置在轮胎放置架上，夹紧盘前后夹紧轮胎，钢丝刮刀设置有两个45°倾斜设置的刮刀片，钢丝刮刀向前运动再后退，刮刀片挂住轮胎内部的钢丝，将轮胎的钢丝圈牵引拉出，实现了轮胎钢丝圈的集中处理。

技术领域

本实用新型涉及轮胎处理领域，特别是一种报废轮胎处理装置。

背景技术

在中国，随着汽车数量的迅速增加，如何处理大量的废弃轮胎，并进一步满足节约能源以及环保的需要，废旧轮胎的再利用无非是以下几种形式：旧轮胎翻新、废轮胎生产胶粉、制作再生胶。但无论哪种形式，目前在我国的利用率均比较低，总体利用率只有45％左右。相当一部分废旧轮胎资源用于生产低档产品或堆放在边缘地方，污染环境，浪费资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种报废轮胎处理装置。为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种报废轮胎处理装置，包括控制箱、进给气缸、钢丝刮刀、机架、防护网、固定夹紧盘、轮胎放置架、运动夹紧盘、夹紧气缸，控制箱电连接进给气缸和夹紧气缸，进给气缸架体连接安装有钢丝刮刀，钢丝刮刀安装在机架架体上端，机架架体两侧安装有防护网，固定夹紧盘外侧位置安装有轮胎放置架，轮胎放置架外侧位置安装有运动夹紧盘，运动夹紧盘连接安装在夹紧气缸上。

优选的，所述进给气缸的杆体上安装有夹紧架，夹紧架夹紧安装钢丝刮刀，夹紧架安装在行进导轨上。

优选的，所述钢丝刮刀设置有两个45°倾斜设置的刮刀片，钢丝刮刀向前运动，刮刀片挂住轮胎内部的钢丝，将轮胎的钢丝圈牵引拉出。

优选的，所述轮胎放置架的由挡杆、内槽和放置架组成，放置架设置有内槽，内槽前后端螺栓安装有挡杆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：一种报废轮胎处理装置，本装置设计适用于轮胎钢丝圈的处理，将轮胎放置在轮胎放置架上，夹紧盘前后夹紧轮胎，钢丝刮刀设置有两个45°倾斜设置的刮刀片，钢丝刮刀向前运动再后退，刮刀片挂住轮胎内部的钢丝，将轮胎的钢丝圈牵引拉出，实现了轮胎钢丝圈的集中处理。

附图说明

图1为本实用新型报废轮胎处理装置的结构示意图。

图2为本实用新型报废轮胎处理装置的安装结构示意图。

图3为本实用新型行进导轨的结构示意图。

图4为本实用新型轮胎放置架的结构示意图。

图中：1、控制箱，2、进给气缸，3、钢丝刮刀，4、机架，5、防护网，6、固定夹紧盘，7、轮胎放置架，8、运动夹紧盘，9、夹紧气缸，10、夹紧架，11、行进导轨，12、挡杆，13、内槽，14、放置架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1、图2、图3和图4所示，一种报废轮胎处理装置，包括控制箱1、进给气缸2、钢丝刮刀3、机架4、防护网5、固定夹紧盘6、轮胎放置架7、运动夹紧盘8、夹紧气缸9，控制箱1电连接进给气缸2和夹紧气缸9，进给气缸2架体连接安装有钢丝刮刀3，钢丝刮刀3安装在机架4架体上端，机架4架体两侧安装有防护网5，机架4末端安装有固定夹紧盘6，固定夹紧盘6外侧位置安装有轮胎放置架7，轮胎放置架7外侧位置安装有运动夹紧盘8，运动夹紧盘8连接安装在夹紧气缸9上。