[实用新型]一种用于油缸接头工件加工的多工位工装治具有效
申请号: | 201920896928.0 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210255190U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 胡飞嘉;徐燕勤;李伶;王文军;李丽;刘泽尧;晁丽萍;王元青;李阳;杨博 | 申请(专利权)人: | 河南中光学集团有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 秦舜生 |
地址: | 473000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 接头 工件 加工 多工位 工装 | ||
本实用新型公开了一种用于油缸接头工件加工的多工位工装治具,该油缸接头工件的带孔圆台和侧部扁台为待定位处,所述多工位工装治具包括工装本体和多个工位治具,所述工位治具包括分别装设于所述工装本体表面的芯座和偏心定位机构,所述芯座为圆台形,顶部和底部通过设有凸台使芯座中部形成轴肩,所述芯座中心设有第一螺钉孔,所述带孔圆台套接于所述芯座顶部凸台上,同时在带孔圆台表面加装压板,在所述压板上加装与第一螺钉孔匹配连接的紧固螺钉;所述偏心定位机构包括一定位座,所述定位座具有一空腔,所述空腔内部穿接有转轴。与现有技术相比,本实用新型实现了多个零件在一次装夹中进行加工,有效提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及油缸零部件技术加工领域,具体涉及一种用于油缸接头工件加工的多工位工装治具。
背景技术
在机械领域经常要用到液压润滑油路,这些油路的接头结构通常是有些纵横交错的孔。这类产品的加工特点是交叉孔多,孔的直径和深度要求较严,孔内壁的表面粗糙度要求较高,产品批量大。该产品改进前的工装只能实现一次装夹一个零件,生产效率较低,不能满足大批量生产的需要。
实用新型内容
为克服上述现有技术存在的缺点,本实用新型的目的是提供一种用于油缸接头工件加工的多工位工装治具,实现了多个零件在一次装夹中进行加工,有效提高了工作效率。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于油缸接头工件加工的多工位工装治具,该油缸接头工件的带孔圆台和侧部扁台为待定位处,所述多工位工装治具包括工装本体和多个工位治具,所述工位治具包括分别装设于所述工装本体表面的芯座和偏心定位机构,所述芯座为圆台形,顶部和底部通过设有凸台使芯座中部形成轴肩,所述芯座中心设有第一螺钉孔,所述带孔圆台套接于所述芯座顶部凸台上,同时在带孔圆台表面加装压板,在所述压板上加装与第一螺钉孔匹配连接的紧固螺钉;所述偏心定位机构包括一定位座,所述定位座具有一空腔,所述空腔内部穿接有转轴,转轴一端伸出定位座外部设有定位销,另一端伸出定位座外部设有用于六方扳手拧紧或松开的工具孔,所述转轴外壁在空腔内部设有用于压紧侧部扁台的偏心轮。
进一步地,所述工装本体包括底板和与所述底板两端固定的过渡板,所述芯座底部凸台通过设有多个第二螺钉孔与底板固定,所述过渡板与加工机床匹配连接。
所述定位座底部设有多个第三螺钉孔,通过多个第三螺钉孔加装紧固螺钉与底板连接在一起。
所述多工位工装治具设有六个工位治具。
本实用新型在使用时,先将芯座与偏心定位机构装到底板上,并用螺钉上紧,之后将工件的带孔圆台套入芯座顶部的凸台上,之后采用压板和与第一螺钉孔匹配的紧固螺钉,将其固定压紧;之后采用扳手扳动转轴,待偏心轮压紧侧部扁台后停止扳动,后插入定位销予以定位,避免转动。
本实用新型中的芯座是固定在连接板上的,凸台外圆面和轴肩面为定位面,凸台外圆面限制了工件沿x方向、y方向移动的两个自由度和绕x轴、y轴旋转的两个自由度,轴肩面限制了工件沿z方向移动的自由度。
本实用新型中的偏心定位机构限制了工件绕z轴旋转的自由度,通过芯座和偏心定位机构限制了零件6个自由度,实现了零件的完全定位,零件完全定位后,用压板对零件进行压紧。
不同尺寸的零件一般只需要更换相配的芯轴和偏心定位机构即可进行加工,可以实现工装的通用性。
本实用新型的有益效果是:实现了六个零件在一次装夹中进行加工,减少了换刀次数和装夹时间,提高了生产效率;该工装可通过更换相配的芯轴和偏心定位机构来实现同类型其它尺寸零件的加工,节省了由于更换工装造成的校正和对刀的时间,进一步提高了工作效率。
附图说明
下面结合附图及实施例,对本实用新型的结构和特征作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
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