[实用新型]一种减速机用润滑油取样检测装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机用润滑油取样检测装置，包括底座、电机和取样板，所述底座的内部固定有电机，且电机的输出端连接有齿轮，所述齿轮的上端安装有对接座，且对接座的顶部开设有对接槽，所述底座的上端面预留有安装槽，且安装槽内设置有检测筒，所述检测筒内连接有搅拌杆，且搅拌杆的下端贯穿检测筒的底部位于对接槽内，所述检测筒的外侧安装有定位杆，所述底座的顶部边缘处固定有支架，所述取样板内贯穿连接有取样针筒，所述取样板的两侧粘接有推板，且推板的一端位于活动槽内。该减速机用润滑油取样检测装置，可以对润滑油同时进行多份取样，方便对润滑油进行不同指标的检测，同时对润滑油进行搅拌，避免其粘黏影响检测效果。

技术领域

本实用新型涉及减速机检测技术领域，具体为一种减速机用润滑油取样检测装置。

背景技术

减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，主要通过其输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的的大齿轮来达到减速的目的，为减小齿轮之间的摩擦力，需要采用润滑对其进行润滑，同时润滑的使用，需要对其进行外观、粘度、酸碱度等指标进行检测，用到取样检测装置，然而现有的润滑油取样检测装置存在以下问题：

1.针对润滑油不同的指标需要进行不同的检测，现有的取样检测装置，不方便同时对润滑油进行多份取样，影响检测效率；

2.润滑在冷却后，容易发生粘结，导致检测结果出现偏差，现有的取样检测装置，不方便对取样后的润滑油进行搅拌，无法保持其检测状态。

针对上述问题，急需在原有润滑油取样检测装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机用润滑油取样检测装置，以解决上述背景技术提出现有的润滑油取样检测装置，不方便多份取样，同时不方便保持润滑油的检测最佳检测状态的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机用润滑油取样检测装置，包括底座、电机和取样板，所述底座的内部固定有电机，且电机的输出端连接有齿轮，所述齿轮的上端安装有对接座，且对接座的顶部开设有对接槽，所述底座的上端面预留有安装槽，且安装槽内设置有检测筒，所述检测筒内连接有搅拌杆，且搅拌杆的下端贯穿检测筒的底部位于对接槽内，所述检测筒的外侧安装有定位杆，且定位杆位于定位槽内，并且定位槽开设于安装槽的内壁上，所述底座的顶部边缘处固定有支架，且支架的内侧预留有活动槽，所述取样板内贯穿连接有取样针筒，且取样针筒的顶部安装有活动杆，所述取样板的两侧粘接有推板，且推板的一端位于活动槽内。

优选的，所述安装槽关于底座的中心轴线等角度分布，且安装槽的分布位置与取样针筒的分布位置相对应。

优选的，所述检测筒与安装槽之间构成拆卸安装结构，且检测筒的外径等于安装槽的内径。

优选的，所述搅拌杆的底部与对接槽之间相互卡合，且对接槽为矩形结构设计。

优选的，所述定位杆为梯形结构设计，且定位杆的横截面面积等于定位槽的横截面面积。

优选的，所述活动杆与活动槽之间滑动连接，且活动杆的外侧与活动槽的内壁之间相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该减速机用润滑油取样检测装置；

1.通过设置的活动杆与活动槽之间滑动连接，可以对取样板的位置进行限定，同时等角度分布的安装槽，其分布位置与取样针筒的分布位置相对应，方便将多份样品注入安装槽内的检测筒内，方便对其进行多种指标的检测；

2.通过设置的搅拌杆的底部与矩形结构的对接槽之间相互卡合，同时为梯形结构的定位杆的横截面面积等于定位槽的横截面面积，方便对检测筒和搅拌杆进行定位安装，同时方便通过齿轮带动搅拌杆转动，对润滑油进行搅拌，使其保持最佳检测状态。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；