[实用新型]多规格防尘轴承

说明书

本实用新型公开了多规格防尘轴承，包括轴承外圈和防尘机构，所述轴承外圈的内部安置有滚珠，且滚珠靠近轴承外圈中心线的一端连接有轴承内圈，所述轴承外圈的正面安置有第一螺纹槽，所述防尘机构安置于轴承外圈的正面，所述防尘机构的内部包括有挡板，且挡板的正面四周分别活动连接有螺栓，所述挡板的正面安置有润滑机构。本实用新型中，通过安置在轴承侧面的挡板，完全的盖住轴承侧面，可以防止灰尘从轴承外圈与滚珠的缝隙和轴承内圈与滚珠之间的缝隙进入轴承内部，改变了以往的防尘板只能挡住滚珠位置的灰尘，预防长期工作使用时灰尘堆积在轴承内，阻止了堆积的灰尘对轴承增加的摩擦力，使轴承的使用寿命增长。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及多规格防尘轴承。

背景技术

轴承，是现代机械设备中的一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动原件摩擦性质保的不同，轴承还分为滚动轴承和滑动轴承这两大类。

现有的防尘轴承，防尘橡胶板只挡在了滚珠的位置上，内有对轴承进行完全的密封遮挡，灰尘还是能够从侧面的细缝里堆积到轴承内部，长期工作使用会堆积大量灰尘，堆积的灰尘对轴承增加的摩擦力，及破坏轴承内部的构造。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的多规格防尘轴承。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

多规格防尘轴承，包括轴承外圈和防尘机构，所述轴承外圈的内部安置有滚珠，且滚珠靠近轴承外圈中心线的一端连接有轴承内圈，所述轴承外圈的正面安置有第一螺纹槽，所述防尘机构安置于轴承外圈的正面，所述防尘机构的内部包括有挡板，且挡板的正面四周分别活动连接有螺栓，所述挡板的正面安置有润滑机构，所述轴承内圈靠近轴承外圈中心线的一端设置有规格变化机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡板与螺栓之间为螺纹连接，且挡板通过螺栓与轴承外圈构成活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述润滑机构的内部包括有螺纹柱，且螺纹柱的下端连接有第二螺纹槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹柱与第二螺纹槽之间为螺纹连接，且第二螺纹槽与挡板之间通过开槽构成一体化结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述规格变化机构的内部包括有环形块，且环形块的四周外侧分别连接有卡块，所述卡块的外侧连接有卡槽，且卡槽与轴承内圈通过开槽构成一体化连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述环形块与轴承内圈之间为活动连接，且环形块与卡块之间为焊接连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过安置在轴承外圈正面的挡板，可以完全的盖住轴承的正面，改变了以往的防尘板只能挡住滚珠位置的灰尘，可以更全面的防止灰尘从轴承外圈与滚珠的缝隙和轴承内圈与滚珠之间的缝隙进入轴承内部，预防长期工作使用时灰尘堆积在轴承内，阻止了堆积的灰尘对轴承增加的摩擦力，使得轴承的使用寿命增长。

2、本实用新型中，通过从第二螺纹槽上的螺纹柱，可以在通过从第二螺纹槽给轴承的内部添加润滑剂后封住第二螺纹槽，以往添加润滑剂的螺纹槽，灰尘会堆积在螺纹槽里，在添加润滑剂时，灰尘会顺着润滑剂流入轴承内部，从而增加内部轴承零件之间的摩擦阻力，同时会因增大的阻力而进行破坏内部，而出现磨损和损坏的情况，同时添加的润滑剂会减小挡板与轴承内圈之间的摩擦力。