[实用新型]一种高浓度有机废气处理装置

说明书

一种高浓度有机废气处理装置，来自油品装卸、存储的高浓度有机气体进入油气回收模块实现有机组分的液化分离，经过油气回收模块的低浓度有机气体进入油气销毁模块实现最终达标排放，其中，油气输送风机为两级设置，一级风机设置于油气回收装置入口，二级风机设置于油气销毁模块燃烧室入口，油气销毁模块对入口浓度、流量等参数监控调节并自动调节空气配风比例，配风模块由二级风机旁路实现，二级风机入口设置紧急排放旁通以保证系统可以稳定的运行。

技术领域

本实用新型涉及有机废气处理领域，特别是一种高浓度有机废气处理装置。

背景技术

在有机化学品的生产、储运、装卸环节，有机组分会挥发进入大气，有机组分进入大气后，参与大气化学反应，导致雾霾频发。典型的应用场景如：码头、汽车、火车的油品装卸；生产过程的中间产品及产成品油品罐区储存。典型的组分如：原油、汽油、柴油、航煤、三苯、及其他挥发性组分。

上述典型使用环境产生的有机废气具有浓度高、波动大等特点。针对这种变化较大的废气，2015年前主流采用油气回收工艺，如吸附+吸收工艺、冷凝+吸附工艺、膜+吸附工艺进行回收处理。上述工艺在过去的实践中为降低VOCs排放做出了很大的贡献，但随着国家排放标准的提升，在具体的实践中其逐渐不能适应最新的排放标准，为终端用户带来很大的环保压力。

本实用新型开发一种适用于油品装卸、存储的高浓度油气处理装置，以较小的代价实现废气的回收和达标排放，各项排放指标满足国家及行业最新的排放指标。

实用新型内容

本实用新型提供一种高浓度有机废气处理装置，其目的在于实现VOCs的回收及达标排放。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种高浓度有机废气处理装置，其特征在于，来自油品装卸、存储的高浓度有机气体进入油气回收模块实现有机组分的液化分离，经过油气回收模块的低浓度有机气体进入油气销毁模块实现最终达标排放，其中，油气输送风机为两级设置，一级风机设置于油气回收装置入口，二级风机设置于油气销毁模块燃烧室入口，油气销毁模块对入口浓度、流量等参数监控调节并自动调节空气配风比例，配风模块由二级风机旁路实现，二级风机入口设置紧急排放旁通以保证系统可以稳定的运行。

特殊的，所述的高浓度有机气体为原油油气、成品油油气、三苯类油气。当装车气体时，其体积浓度范围介于30%饱和浓度-100%饱和浓度之间；当罐区类气体时，其体积浓度介于5%饱和浓度至50%饱和浓度之间。

所述的高浓度油气通过一级风机输送至油气回收模块，并进入油气回收系统实现油气液化回收。

所述的油气回收模块为冷凝、吸收、活性炭吸附的组合工艺。其中，冷凝工艺根据冷凝温度需求不同可选为液氮制冷、机械制冷、冷冻水制冷。吸收工艺采用的吸收介质为成品油，如汽油，柴油。活性炭吸附工艺配置真空泵解析以实现活性炭的可再生使用。

所述的油气回收模块满足：

a)当回收的组分为原油油气时，优选采用液氮制冷技术、三级机械制冷技术实现VOCs组分的液化；

b)当回收的组分为三苯油气时，优选采用0-10℃水制冷技术实现VOCs组分的液化；

c)当回收的组分为成品油油气时，优选采用冷凝/吸收+活性炭吸附真空解析技术实现VOCs组分的液化；

d)油气回收模块出口浓度介于10g/m³至150g/m³。

所述的油气回收模块可选为利旧既有油气回收装置。油气回收装置的尾气排放口设置三通结构，一侧作为油气销毁模块的入口，另一侧设置紧急旁通管路至高排系统，实现系统的稳定运行。当油气销毁模块检测出现温度、压力等紧急异常工况时，关闭油气销毁模块入口紧急切断阀门，切换至紧急旁通管路至高排系统排空。