[实用新型]一种多功能的儿童车有效
申请号: | 201920898825.8 | 申请日: | 2019-06-15 |
公开(公告)号: | CN210175048U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 沈建敏 | 申请(专利权)人: | 沈建敏 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62K9/02;B62K13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315338 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 儿童 | ||
本实用新型公开了一种多功能的儿童车,其结构包括方向架、调节件、升降座椅、底架、固定座、第二转动轴、第二车轮、转动座、固定螺栓和螺钉,通过设置了一种多功能的儿童车,阶段一将脚踏板拆除,适合三岁学龄前儿童未具备一定平衡能力下锻炼使用三轮平衡车,阶段二将脚踏板和第二车轮其中一个拆除并且将另一个第二车轮安装于固定座上的第二转动轴上,适合三岁多学龄前期儿童,自身具备一定的平衡能力条件下玩耍使用两轮平衡车,有助于提高平衡能力与身体协调能力,阶段三适合三岁至六岁学龄前期儿童,通过学骑前驱三轮车,不但可以锻炼身体,掌握骑车的技巧,而且还能提高平衡协调能力以及应变能力,促进孩子方位知觉的发展。
技术领域
本实用新型涉及多功能车技术领域,具体涉及一种多功能的儿童车。
背景技术
童车是儿童玩具之中的一大门类,其中包括儿童自行车,儿童推车,婴儿学步车,儿童三轮车四大类,选购时结合儿童的年龄和身材高矮,选择合适的尺寸,脚踏车即自行车,三轮车是一种自行车改造而成的交通工具,可以载人也可运货,在二十世纪三十年代以后非常流行,随后逐步取代了人力车的地位,从世界范围看,各国对儿童入学年龄的规定各有不同,不同年龄阶段的儿童适用的儿童车均不相同,儿童车的功能也不尽相同,多功能的儿童车适用于不同年龄阶段的儿童,但是现有技术儿童车不能集三个年龄阶段于一体,不能实现多功能使用,进行便捷拆卸组装,实用性差。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种多功能的儿童车,解决了现有技术儿童车不能集三个年龄阶段于一体,不能实现多功能使用,进行便捷拆卸组装,实用性差,现有技术拆卸不便,功能性差,不能进一步提升孩子的注意力等方面的发展的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种多功能的儿童车,包括方向架、把手、车架、支撑架、连接板、第一转动轴、第一车轮、脚踏板、调节件、升降座椅、底架、固定座、第二转动轴、第二车轮、转动座、固定螺栓和螺钉,所述方向架左右两端通过手弧焊的方式与把手内侧进行焊接,所述方向架底端中部通过连接杆与车架前端面内中部进行转动连接,所述方向架底端面通过手弧焊的方式与具有连接固定功能的支撑架顶端中部进行焊接,所述支撑架底端内侧通过与连接板进行固定连接,所述连接板内侧第一转动轴与第一车轮内中部进行转动连接,所述连接板外侧设置有脚踏板,所述车架后端顶部设置有具有调节锁紧功能的调节件,所述调节件内侧与升降座椅进行滑动连接,所述车架后端底部通过手弧焊的方式与底架前端顶部进行焊接,所述底架后端面与具有固定转动功能的固定座前端面进行固定连接,所述固定座内中部与第二转动轴进行转动连接,所述第二转动轴左右两端与第二车轮内中部进行插接,所述第一转动轴外侧左右两端与转动座进行插接,并且转动座顶端中部通过手弧焊的方式与脚踏板进行焊接,所述第一转动轴左右两端内中部与固定螺栓进行螺纹连接,所述第一转动轴底端中部与具有销钉功能的螺钉旋紧固定。
进一步的,所述把手外部设置有橡胶套,并且橡胶套上设置有防滑纹。
进一步的,所述脚踏板外部设置有防滑凸块,并且防滑凸块凸起的高度为5MM。
进一步的,所述车架形状呈三角形,并且表面呈光滑状。
进一步的,所述第二转动轴外径尺寸小于第二车轮内径尺寸8MM。
进一步的,所述第二车轮设置有两组,并且呈并排分布。
进一步的,所述升降座椅底端中部设置有滑动杆,并且滑动杆外径尺寸小于调节件内径尺寸5MM。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
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