[实用新型]一种带风冷通道的动力电池包箱体

说明书

本实用新型公开了一种带风冷通道的动力电池包箱体，包括上箱体和其底部连接的下箱体，所述上箱体的一端设置有进风口，另一端连接有出风管，所述进风口的外部连接有防水罩。所述下箱体的内部连接有隔板，且隔板将下箱体的内部分隔成若干个装载槽。通过上箱体两端的进风口和排风管能对箱体内部的电池在使用中进行风冷，降低电池使用中的温度，保护电池不易损坏，延长使用寿命。同时能避免风冷过程中水进入到箱体的内部，使得电池既能快速散热又具有较高的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种电池包箱体，具体涉及一种带风冷通道的动力电池包箱体，属于电池包箱体应用领域。

背景技术

新能源汽车既能解决石油等不可再生资源的枯竭问题，又能减少尾气排放、改善环境，保证我国汽车行业的可持续发展。而电池包作为纯电动汽车的动力源，其安全性事关重大。电池包箱体是电池包的载体，需要足够的强度、刚度等性能要求，保护电池在使用中的安全性。

但是现有的电池包箱体在使用中密封性能不高，内部的电池容易发生与水接触，发生损坏。电池在内部的安装稳定性能不高，受到撞击后，电池在内部的位置易发生变动，影响电池的正常使用。电池的冷却得到保障，使用产生的热量得不到及时的排出，影响电池的使用寿命，安全性能低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带风冷通道的动力电池包箱体，可以解决现有的电池包箱体密封性能不高，内部的电池在使用中稳定性和散热性能不好的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种带风冷通道的动力电池包箱体，包括上箱体和其底部连接的下箱体，所述上箱体的一端设置有进风口，另一端连接有出风管，所述进风口的外部连接有防水罩。

所述下箱体的内部连接有隔板，且隔板将下箱体的内部分隔成若干个装载槽。

有益效果：通过在上箱体的两端分别设置进风口和出风管，使得风能从进风口进入到箱体的内部对电池进行冷却散热，保护电池不易损坏。能在风冷的同时避免水进入箱体内部。利用隔板固定电池，将若干个电池单体单独固定，使得电池在使用中稳定性能好。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述上箱体的底部两侧和下箱体的顶部两侧均水平连接有翻边，翻边上设置通孔，两侧的翻边接触均匀，通过通孔和螺栓能将上箱体和下箱体进行固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述出风管为出口向下的弯型管道，防水罩呈圆弧形设置，进风口和出风管在同一直线上，在同一直线上方便进入的气体能快速的向外排出，气体流动快速，提高风冷的效果。出口向下的弯型管道和圆弧形防水罩均能防止外部的水进入箱体的内部，保护电池安全，同时弧形的防水罩有助于引导空气进入进风口。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述上箱体的一端在出风管的两侧均连接有接线柱，接线柱能与电池的正负极连接，通过接线柱方便电池与外部的电力器械连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述下箱体的一端中部贯穿设置有接线口，且接线口和接线柱位于同一端，接线口的直径为20mm，用于穿过连接单片机的线路。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述上箱体和下箱体均由碳纤维复合材料制成，且上箱体和下箱体的内部均喷涂绝缘漆，采用碳纤维复合材料既能保证使用所需的强度和刚度，又能减轻箱体的重量。绝缘漆能提高箱体内部的绝缘性能，使得电池不易漏电。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述下箱体的顶部四周均竖直连接有伸入上箱体内部的卡合板。卡合板能进入到上箱体的内部，能提高上箱体和下箱体之间的连接密封性。

本实用新型的有益效果：