[实用新型]一种可调节式万向节

说明书

本实用新型揭示一种可调节式万向节，包括壳体，所述壳体的表面套设有轴承，所述轴承的表面套设有固定套，固定套的底部固定连接有支杆，支杆的表面套设有竖管，竖管左侧的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的右端延伸至竖管的内腔并固定连接有固定板。本实用新型通过壳体、轴承、固定套、支杆、竖管、螺纹孔、螺纹杆、固定板和防滑垫的进行配合，实现了可以进行调节和稳定性强的目的，不仅能够根据使用需求对万向节的使用高度进行调节，而且能够增强万向节工作时的稳定性，提高了使用者对万向节的体验感，满足当今市场的需求，提高了万向节的实用性和使用性，解决了以往万向节不具有调节结构的问题。

技术领域

本实用新型涉及万向传动装置技术领域，具体涉及一种可调节式万向节。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，但以往的万向节大多不具有调节结构，既不能根据使用需求对万向节的使用高度进行调节，又不能增强万向节工作时的稳定性，降低了使用者对万向节的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了万向节的实用性和使用性，针对性地推出了一种可调节式万向节。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可调节式万向节，具备可以进行调节和稳定性强等优点，解决了以往万向节不具有调节结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式万向节，包括壳体，所述壳体的表面套设有轴承，所述轴承的表面套设有固定套，所述固定套的底部固定连接有支杆，所述支杆的表面套设有竖管，所述竖管左侧的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端延伸至竖管的内腔并固定连接有固定板，所述固定板的右侧固定连接有防滑垫，所述防滑垫的右侧与支杆的表面接触。

优选的，所述螺纹杆的左端固定连接有手轮，所述手轮的表面设置有防滑纹。

优选的，所述竖管的底部固定连接有安装板，所述安装板顶部的两侧均开设有安装孔。

优选的，所述壳体的内腔设置有星形套，所述星形套的内腔设置有主动轴，所述壳体的内腔且位于星形套的外部设置有保持架。

优选的，所述星形套的表面开设有第一滑道，所述壳体的内壁开设有第二滑道，所述保持架的内腔设置有钢球，所述第一滑道和第二滑道的内壁均与钢球的表面滑动连接，所述钢球的个数为八个。

优选的，所述壳体正面的左侧开设有铭牌槽，所述铭牌槽内腔的背部固定连接有铭牌。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过壳体、轴承、固定套、支杆、竖管、螺纹孔、螺纹杆、固定板和防滑垫的进行配合，实现了可以进行调节和稳定性强的目的，不仅能够根据使用需求对万向节的使用高度进行调节，而且能够增强万向节工作时的稳定性，提高了使用者对万向节的体验感，满足当今市场的需求，提高了万向节的实用性和使用性，解决了以往万向节不具有调节结构的问题。