[实用新型]一种立式自动离合换挡结构

说明书

本实用新型公开了一种立式自动离合换挡结构，包括曲柄箱盖、传动主轴、曲柄连杆总成和离合器机构，传动主轴上套设有从动齿，从动齿与初级主动齿啮合，离合器机构和初级主动齿设置在曲柄连杆总成上，初级主动齿位于离合器机构的定心套内；初级主动齿下方设置有机油泵主动齿，各回位弹簧绕定心滑套的中心线呈圆形阵列设置，定心滑套上设置有定心套，定心套下还设置有波形垫片、卡簧和主动摩擦片；主动摩擦片下方设置有从动摩擦片，从动摩擦片下方设置有上板和外卡圈。本实用新型一方面，在简化结构的同时延长了使用寿命且降低了制作成本和维修成本；另一方面，降低换挡冲击，使其减少顿挫感；再一方面，有效的提高了耐磨性。

技术领域

本实用新型涉及一种机械制造技术领域，具体地说，特别涉及一种立式自动离合换挡结构。

背景技术

操作人员可根据需要踩下或松开离合器，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。但是现有结构一方面，结构复杂、使用寿命不长且制作成本和维修成本高；另一方面，换挡冲击力大致使顿挫感明显；再一方面，操作时不便于省力且耐磨性较差。

因此本领域技术人员致力于开发一种解决上述技术问题的立式自动离合换挡结构。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种解决上述技术问题的立式自动离合换挡结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种立式自动离合换挡结构，包括曲柄箱盖、传动主轴、曲柄连杆总成和离合器机构，所述传动主轴上套设有从动齿，所述从动齿与初级主动齿啮合，所述离合器机构和所述初级主动齿设置在所述曲柄连杆总成上，所述初级主动齿位于所述离合器机构的定心套内；所述初级主动齿下方设置有机油泵主动齿，所述机油泵主动齿套设在所述曲柄连杆总成上；

所述离合器机构上端设置有分离凸轮盘，所述分离凸轮盘上方通过调节螺栓设置有分离挺杆体，所述分离凸轮盘上设置有分离臂，所述分离臂的另一端套设在变档轴上；

所述离合器机构包括离合器外罩，所述离合器外罩上可拆卸设置有端盖，所述离合器外罩内设置有主动盘和主弹簧，所述主动盘与所述离合器外罩，所述主弹簧设置在所述主动盘的上端并位于所述主动盘和所述离合器外罩之间，所述主动盘的下端设置有甩块卡簧，所述甩块卡簧上设置有若干个甩块，所述甩块卡簧的下端设置有下板，所述下板的的底端设置有一个定心滑套和若干个回位弹簧，各所述回位弹簧绕所述定心滑套的中心线呈圆形阵列设置，所述定心滑套上设置有所述定心套，所述定心套下还设置有波形垫片、卡簧和主动摩擦片；所述主动摩擦片下方设置有从动摩擦片，所述从动摩擦片下方设置有上板和外卡圈。

作为优选，所述端盖通过四个第一定位螺钉与所述离合器外罩可拆卸连接。

作为优选，所述端盖与所述离合器外罩之间设置有垫片，所述垫片上开设有若干个供第一定位螺钉穿过的穿孔。

作为优选，所述主动盘上设置有若干个与所述离合器外罩配合使用的减震弹簧。

作为优选，所述离合器外罩上开设有四个开口，各所述开口绕所述离合器外罩的中心线呈圆形阵列设置，所述主动盘上设置有四个限位座，各所述减震弹簧分别与各所述限位座连接，各所述减震弹簧与各所述限位座分别位于各所述开口处。

作为优选，所述主动盘上设置有若干个定位柱，所述离合器外罩上设置有若干个安装孔，各所述安装孔内均设置有第二定位螺钉，各所述第二定位螺钉分别与所述定位柱连接，各所述主弹簧分别套设在各所述第二定位螺钉上，所述第二定位螺钉处设置有垫圈。

作为优选，所述回位弹簧的个数为四个，各所述回位弹簧分布均匀呈圆形阵列设置。