[实用新型]一种汽车管道分流头

说明书

本实用新型公开了一种汽车管道分流头，包括第一管道连接套筒、若干个第二管道连接套筒和分流盒，所述第一管道连接套筒的左端面中心位置连接有与内腔连通的第一螺纹连接套筒，所述分流盒的内腔为中空结构，且左端面中心设有与内腔连通的第一中空螺纹套，所述分流盒通过第一中空螺纹套与第一管道连接套筒的第一螺纹连接套筒外壁套接，所述分流盒的左端面边缘位置均连接有与内腔连通的第二螺纹连接套筒，若干个所述第二中空螺纹套的左端均连接有挠性软管，且每根挠性软管的尾端分别与每个第二管道连接套筒右端连接。本实用新型为一种汽车管道分流头，可根据分流需求来选定待分流的第二管道连接套筒的数量，满足使用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车管道分流头。

背景技术

汽车上电器管路非常多，为了合理排布相应零部结构，通常需要对线路或者管路进行线路改造，以便于汽车整体的组装，现有汽车管道分流头，仅仅局限于两通、三通、四通分流头，最多是五通分流头，使用时具有一定局限性，使用时，需要分别设置不同的管道分流头，所以这里设计生产了一种汽车管道分流头，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车管道分流头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车管道分流头，包括第一管道连接套筒、若干个第二管道连接套筒和分流盒，所述第一管道连接套筒的内腔为中空结构，且右端面开设有与内腔连通的螺纹槽口，所述第一管道连接套筒的左端面中心位置连接有与内腔连通的第一螺纹连接套筒，所述分流盒的内腔为中空结构，且左端面中心设有与内腔连通的第一中空螺纹套，所述分流盒通过第一中空螺纹套与第一管道连接套筒的第一螺纹连接套筒外壁套接，所述分流盒的左端面边缘位置均连接有与内腔连通的第二螺纹连接套筒，若干个所述第二螺纹连接套筒的外壁均套接有可拆卸的第二中空螺纹套，若干个所述第二中空螺纹套的左端均连接有挠性软管，且每根挠性软管的尾端分别与每个第二管道连接套筒右端连接。

优选的，若干个所述第二管道连接套筒的内腔为中空结构，且左端面开设有与内腔连通的螺纹槽口。

优选的，所述第一管道连接套筒以及若干个所述第二管道连接套筒的内径均相同，且第一管道连接套筒以及若干个所述第二管道连接套筒的螺纹槽口均与汽车管道匹配套接。

优选的，所述分流盒的右端面边缘位置转动插接有若干根均匀间隔分布的紧定螺栓，每个所述紧定螺栓的尖端均延长至分流盒的内腔，且均连接有橡胶堵头。

优选的，每个所述紧定螺栓分别与每个所述第二螺纹连接套筒内腔右端面相对，且通过橡胶堵头与每个所述第二螺纹连接套筒内腔右端匹配套接。

优选的，所述第一中空螺纹套的径向外壁设有上下分布的两个辅助块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型为一种汽车管道分流头，可根据分流需求来选定待分流的第二管道连接套筒的数量，通过每个第二管道连接套筒与分流盒内腔连通，然后将分流盒与第一管道连接套筒连通，最终实现第一管道连接套筒与每个分流的第二管道连接套筒连通，满足汽车管道的分流需求，简单实用。

2.本实用新型，当不需要那么多第二螺纹连接套筒进行分流时，通过拆卸第二中空螺纹套，将不需要的第二螺纹连接套筒取下，然后通过转动与取下的第二螺纹连接套筒对应的紧定螺栓，实现将橡胶堵头堵住第二螺纹连接套筒的内腔右端，以防出现泄漏的现象。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构爆炸图；

图2为本实用新型实施例的分流盒结构剖视图。