[实用新型]扶手箱组件和具有其的车辆有效
申请号: | 201920901455.9 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210122067U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 胡建光;陈玉龙;孙强;白剑锋;邹云生 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60R7/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扶手 组件 具有 车辆 | ||
本实用新型提供了一种扶手箱组件和具有其的车辆,扶手箱组件包括:上盖板组件和下盖板组件,上盖板组件位于下盖板组件的上方,且上盖板组件和下盖板组件之间设置有滑动结构,上盖板组件适于通过滑动结构相对下盖板组件前后滑动;阻尼调节部,阻尼调节部设置成用于调节上盖板组件与下盖板组件相对滑动时的阻尼力。阻尼调节部可以与滑动结构配合,而且上盖板组件和下盖板组件通过滑动结构实现相对滑动,从而阻尼调节部通过调节其与滑动结构的配合情况即可调节上盖板组件相对下盖板组件滑动时的阻尼力,以满足用户操作扶手箱组件时对操作感的需求。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种扶手箱组件和具有其的车辆。
背景技术
车辆中通常设置有扶手箱,扶手箱用于供驾驶员放置手臂或手肘等,从而能够使驾驶员的胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬,提升驾驶员的驾驶体验。
相关技术中,扶手箱的调节过程复杂,操作感一般,无法提供给用户较强的操作感,影响用户的使用体验。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种可靠性高的扶手箱组件。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种扶手箱组件,其特征在于,包括:上盖板组件和下盖板组件,所述上盖板组件位于所述下盖板组件的上方,且所述上盖板组件和所述下盖板组件之间设置有滑动结构,上盖板组件适于通过所述滑动结构相对所述下盖板组件前后滑动;阻尼调节部,所述阻尼调节部设置成用于调节上盖板组件与下盖板组件相对滑动时的阻尼力。
根据本实用新型的一些实施例,所述滑动结构包括:滑杆,所述滑杆位于所述阻尼调节部的滑槽内,所述滑杆适于沿所述滑槽的延伸方向滑动;所述阻尼调节部包括:阻尼调节块,所述阻尼调节块设置于所述滑槽的开口侧,且所述阻尼调节块的至少一部分位于所述开口内,所述阻尼调节块压抵所述滑杆以调节所述滑杆和所述阻尼调节部之间的阻尼力。
根据本实用新型的一些实施例,所述阻尼调节部还包括:调节钢丝,所述调节钢丝设置在所述阻尼调节块远离所述滑杆的一侧的凹槽中,所述凹槽与所述调节钢丝的外周面贴合以通过改变调节钢丝的形状调节阻尼调节块与所述滑杆之间的压抵力。
根据本实用新型的一些实施例,所述阻尼调节部还包括:定位块,所述定位块布置在所述调节钢丝的外侧且与所述阻尼调节块相连,所述定位块适于对所述调节钢丝定位。
根据本实用新型的一些实施例,所述滑槽的内壁面设置有沿径向方向向内凸出的凸起,所述凸起止抵所述滑杆的外周面。
根据本实用新型的一些实施例,所述阻尼调节部设置于所述下盖板组件,且所述阻尼调节部邻近所述滑杆的前端设置,所述滑杆的至少一部分设置在所述滑槽内。
根据本实用新型的一些实施例,所述上盖板组件包括:滑杆安装座,所述滑杆安装座布置在所述上盖板组件朝向所述下盖板组件的一侧,且所述滑杆安装座上设置有定位部,所述定位部适于对所述滑杆的端部定位。
根据本实用新型的一些实施例,上盖板组件包括:上盖外盖板、上盖内盖板和滑杆安装座,所述上盖外盖板布置在所述上盖内盖板的外侧,所述滑杆安装座位于所述上盖内盖板的下方且与所述上盖内盖板固定,所述滑动结构固定在所述滑杆安装座上;下盖板组件包括:下盖内盖板和下盖底板,所述下盖内盖板布置在所述下盖底板的上方并与所述下盖底板固定相连,所述阻尼调节部设置在所述下盖内盖板上,且所述阻尼调节部对所述滑动结构施加阻尼力。
根据本实用新型的一些实施例,所述滑动结构包括两个滑杆,两个所述滑杆沿前后方向延伸并在所述扶手箱组件的宽度方向间隔布置;所述阻尼调节部为两个,两个所述阻尼调节部间隔布置在所述滑杆安装座的两侧,且两个所述阻尼调节部分别与两个所述滑杆对应布置。
相对于现有技术,本实用新型所述的扶手箱组件具有以下优势:
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