[实用新型]汽车遮阳帘

说明书

本实用新型公开了一种汽车遮阳帘，涉及汽车遮阳帘的技术领域，其技术方案的要点是：包括遮阳布，所述遮阳布上间隔分部有透光孔，所述遮阳布与透光孔间隔分部有衍射孔，所述透光口直径大于衍射孔直径本实用新型解决了由于透光孔通过的光线依然很强的技术问题，具有减弱光线的强度的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳帘的技术领域，特别涉及一种汽车遮阳帘。

背景技术

汽车遮阳帘是汽车上用于挡住进入汽车内部强装置。

现有一种用于汽车驾驶室一侧车门上的汽车遮阳帘，包括框架以及遮阳布，遮阳布上开设有若干透光孔，透过透光孔能够让驾驶员通过透光孔看见遮阳帘外部，减少了遮阳布在阻挡强光过程中对驾驶员视野的限制。

上述现有技术中存在的不足之处在于：光线经过透光孔进入驾驶室，虽然遮阳帘阻挡了部分强光，但是透光孔通过的光线进入到驾驶室时，透过透光孔的光斑对驾驶室的照射强度依然很强，驾驶员透过透光孔观看驾驶室外部同样会影响驾驶员的视野，驾驶员观看外部情况时将会有看见遮阳帘上的透光孔，形成较明显的斑点，影响视觉。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于：提供一种汽车遮阳帘，它具有既能更好的阻挡强光，又能减少对驾驶员视觉影响的优点。

上述技术目的是通过以下技术方案实现的，一种汽车遮阳帘，包括遮阳布，以及位于遮阳布周边的支撑架，所述遮阳布上间隔分部有透光孔，所述遮阳布上与透光孔间隔分部有衍射孔，所述透光孔直径大于衍射孔直径。

通过上述技术方案，支撑架为遮阳布起到支撑作用，在使用过程中面手持支撑架将其安装在车窗上，安装方便，减少由于软质的遮阳布贴车窗上不方便的情况，通过衍射孔让光线经过衍射孔后形成光的衍射，光线能够更大范围的进入驾驶室，同时经过遮阳布后的光线能够阻挡部分强光，同时经过衍射孔的光线能够被衍射现象分散到更加的面积，进而减少了每个点上接收到光线的强度，透光孔是驾驶员透过透光孔看见外部情况的作用，在衍射孔的开设后，能够减少透光口所需要的透光量，进而能够减少透光孔的孔径。

进一步的，所述支撑架上设置有用于与汽车玻璃固定的固定件。

通过上述技术方案，通过固定件将支撑架固定在车窗上，操作更加方便，由于遮阳布为软质草料，所以通过支撑架上的固定件与车窗固定，相对与通过遮阳网与车窗固定，更加牢固。

进一步的，所述固定件包括固定在支撑架周边的磁铁。

通过上述技术方案，通过磁铁的吸附，相对于其他的固定方式，连接更加方便，只需要将其与车窗对其即可通过磁铁进行吸附。

进一步的，支撑架上设置用供固定件嵌入的凹陷部。

通过上述技术方案，通过将固定件设置在凹陷部内，能够让支撑架与车窗连接时，支撑架外侧能够贴在车窗的边缘，减少了遮阳帘与车窗之间出现的缝隙，减少了车窗与遮阳帘缝隙之间的光线照射。

进一步的，所述凹陷部位于支撑架远离遮阳布一侧。

通过上述技术方案，通过将凹陷部设置在支撑架远离遮阳布一侧，让凹陷部背部的凸出部位于支撑架内部，减少了凸出部占用的空间，不会由于将凸出部在支撑架侧面产生的表面不平整。

进一步的，所述透光孔的直径为0.9-2.2mm，相邻两个透光孔的距离为1.9-2.1mm。