[实用新型]驱动结构及具有其的汽车

说明书

本实用新型公开了一种驱动结构及具有其的汽车，该驱动结构用于液压泵，包括：驱动轮和连接套，驱动轮套装于空压机动力输入轴上，驱动轮与发动机传动连接；连接套与驱动轮同轴连接，连接套与液压泵动力输入轴传动连接。在使用时，发动机使得驱动轮转动，驱动轮转动能够将动力通过空压机动力输入轴输送至空压机，使得空压机能够稳定高效工作，由于连接套与驱动轮同轴连接，驱动轮转动时能够使得连接套同轴转动，连接套带动液压泵动力输入轴转动，以将动力输送至液压泵，从而使得液压泵稳定高效工作。通过上述驱动结构，将液压泵的取力位置设置在液压泵的驱动轮上，整体结构简单、安装空间紧凑。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种驱动结构。本实用新型还涉及一种汽车。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

液压泵为汽车的重要部件，为了保证液压泵能够稳定高效的工作，需要为液压泵提供稳定的动力。

现有技术中，液压泵的驱动方式包括皮带驱动和齿轮驱动，其中，皮带传动是通过发动机前端轮系与液压泵的驱动轮之间连接皮带实现，但是，皮带传动的方式传动效率低、噪声大，而且安装空间大；齿轮驱动是通过在发动机齿轮室设置取力结构，并且与液压泵的驱动轮啮合传动实现，但是齿轮传动的结构复杂、安装空间大、制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决结构复杂及安装空间大的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种驱动结构，用于液压泵，包括：

驱动轮，所述驱动轮套装于空压机动力输入轴上，所述驱动轮与发动机传动连接；

连接套，所述连接套与所述驱动轮同轴连接，所述连接套与液压泵动力输入轴传动连接。

根据本实用新型的驱动结构，其中，驱动轮与空压机动力输入轴连接，连接套与液压泵动力输入轴连接，驱动轮与连接套同轴连接，驱动轮与发动机传动连接。在使用时，发动机使得驱动轮转动，驱动轮转动能够将动力通过空压机动力输入轴输送至空压机，使得空压机能够稳定高效工作，由于连接套与驱动轮同轴连接，驱动轮转动时能够使得连接套同轴转动，连接套带动液压泵动力输入轴转动，以将动力输送至液压泵，从而使得液压泵稳定高效工作。通过上述驱动结构，将液压泵的取力位置设置在液压泵的驱动轮上，整体结构简单、安装空间紧凑。

另外，根据本实用新型的驱动结构，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述驱动轮与所述连接套之间通过螺栓连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述螺栓的数量为多个，各所述螺栓沿所述驱动轮的轴线的周向等间隔设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接套上开设有连接孔，所述连接孔的轴线与所述连接套的轴线重合，所述液压泵动力输入轴固定于所述连接孔内。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接孔为花键孔，所述液压泵动力输入轴为与所述花键孔相匹配的花键轴。

在本实用新型的一些实施例中，所述驱动轮为齿轮结构，所述驱动轮与所述发动机啮合传动。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接套的直径小于所述驱动轮的直径，所述驱动轮为碗状结构，所述连接套设置于所述碗状结构内。

在本实用新型的一些实施例中，所述驱动轮上开设有安装孔，所述安装孔位于所述碗状结构底面的中心，所述空压机的转轴穿过所述安装孔后与锁紧螺母螺纹配合，以将所述驱动轮与所述空压机动力输入轴固定。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接套朝向所述碗状结构的底部的侧面形成有容纳空间，所述容纳空间能够将所述锁紧螺母容纳。