[实用新型]汽车空气滤清器出气导管有效

专利信息
申请号: 201920902267.8 申请日: 2019-06-14
公开(公告)号: CN210239878U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 吴建稳;许向鹏 申请(专利权)人: 天津市赛奥美德工贸有限公司
主分类号: F02M35/02 分类号: F02M35/02;F02M35/104;F02M35/16
代理公司: 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 代理人: 石卓琼
地址: 300000 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 汽车 空气滤清器 出气 导管
【说明书】:

实用新型涉及汽车配件附属装置的技术领域,特别是涉及汽车空气滤清器出气导管;其可使连通管与空气滤清器出气口和发动机进气口拆卸更为方便快捷,省时省力,更为实用;包括连通管、空气滤清器出气口和发动机进气口,还包括第一法兰、第二法兰、第三法兰、第四法兰、多组第一连接卡固装置和多组第二连接卡固装置,第一连接卡固装置和第二连接卡固装置分别设置于第二法兰和第四法兰的外端壁上,第一法兰的外壁上设置有多组均匀分布的第一卡扣,第三法兰的外壁上设置有多组均匀分布的第二卡扣,多组第一连接卡固装置分别与多组第一卡扣卡合,多组第二连接卡固装置分别与多组第二卡扣卡合。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件附属装置的技术领域,特别是涉及汽车空气滤清器出气导管。

背景技术

众所周知,汽车空气滤清器出气导管是一种用于空气滤清器出气口与发动机进气口处的连通装置,其在汽车配件的领域中得到了广泛的使用;现有的汽车空气滤清器出气导管包括连通管、空气滤清器出气口和发动机进气口,所述连通管的输入端与空气滤清器出气口连通,所述连通管的输出端与发动机进气口连通,所述连通管的左端和右端分别与空气滤清器出气口和发动机进气口通过螺栓连接;现有的汽车空气滤清器出气导管使用时,通过连通管将经空气滤清器过滤后的空气输运至发动机内即可;现有的汽车空气滤清器出气导管使用中发现,因连通管与空气滤清器出气口和发动机进气口通过螺栓连接,当发生故障进行拆装时较为费时费力,造成维修不便,有一定的使用局限性。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可使连通管与空气滤清器出气口和发动机进气口拆卸更为方便快捷,省时省力,更为实用的汽车空气滤清器出气导管。

本实用新型的汽车空气滤清器出气导管,包括连通管、空气滤清器出气口和发动机进气口,所述连通管的输入端与空气滤清器出气口连通;还包括第一法兰、第二法兰、第三法兰、第四法兰、多组第一连接卡固装置和多组第二连接卡固装置,所述第一法兰的左端与空气滤清器出气口的右端连接,所述第二法兰的右端与连通管的左端连接,所述第三法兰的顶端与发动机进气口的底端连接,所述第四法兰的底端与连通管的顶端连接,所述第一连接卡固装置和第二连接卡固装置分别设置于第二法兰和第四法兰的外端壁上,所述第一法兰的外壁上设置有多组均匀分布的第一卡扣,所述第三法兰的外壁上设置有多组均匀分布的第二卡扣,所述多组第一连接卡固装置分别与多组第一卡扣卡合,所述多组第二连接卡固装置分别与多组第二卡扣卡合。

本实用新型的汽车空气滤清器出气导管,所述多组第一连接卡固装置均包括第一卡板、第一卡环和第一弹簧,所述第一卡板与第二法兰铰接,所述第一弹簧的右端与第一卡板的左端连接,所述第一卡环的右端与第一弹簧的左端连接,所述第一卡环和第一卡扣卡合,所述多组第二连接卡固装置均包括第二卡板、第二卡环和第二弹簧,所述第二卡板与第四法兰铰接,所述第二卡板的顶端与第二弹簧的底端连接,所述第二弹簧的顶端与第二卡环的底端连接,所述第二卡环与第二卡扣卡合。

本实用新型的汽车空气滤清器出气导管,所述第一卡板与第二法兰之间设置有第三弹簧,所述第二卡板与第四法兰之间设置有第四弹簧。

本实用新型的汽车空气滤清器出气导管,所述第一法兰和第三法兰上均设置有环形凸起,所述第二法兰和第四法兰上均设置有环形凹槽,所述环形凸起与环形凹槽相契合。

本实用新型的汽车空气滤清器出气导管,所述环形凹槽内设置有橡胶密封垫。

本实用新型的汽车空气滤清器出气导管,所述环形凸起上设置有水线。

本实用新型的汽车空气滤清器出气导管,所述连通管的左端设置有第一伸缩软管,所述连通管的顶端设置有第二伸缩软管。

本实用新型的汽车空气滤清器出气导管,所述连通管上设置有通气管,所述通气管的输出端设置有压力表,所述通气管的输入端与连通管的内部相通,所述通气管上设置有开关阀。

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