[实用新型]一种市政工程用市政护栏有效

专利信息
申请号: 201920902326.1 申请日: 2019-06-15
公开(公告)号: CN210368753U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 林灿杰;林灿桂;林清彪;林清锟;罗晓贤;吴丽妮;林奕霞;赵伟鸿;黄志荣;林泽元;赵燕銮;李础滨;方玲妮娜;邹慧芬;钟星富;李柏;龚灵明;彭彬;李文杰;房锦丁;林爱真;肖鑫 申请(专利权)人: 广东一中建筑工程有限公司
主分类号: E01F15/02 分类号: E01F15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广州市高新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政工程 市政 护栏
【说明书】:

实用新型涉及一种市政工程用市政护栏,包括基座,基座上端面固定有第一套筒,基座在第一套筒的两侧分别固定有支撑柱;还包括固定件,固定件包括与所述第一套筒插接的插接杆,以及两组与支撑柱正对设置的转动杆,转动杆远离支撑柱的一端与插接杆固定;相邻的两组基座之间设置有护栏单体,护栏单体之间沿竖直方向安装有若干栏杆,护栏单体两侧固定有连接环,连接环与相邻支撑柱上端面抵接,并与转动杆套接。通过上述设置,从而在路面安装该市政护栏时,可以减少紧固件的使用,通过插接的方式将护栏与基座进行固定,起到便于装拆的功能,提高安装和拆卸的施工效率,减少施工对马路交通的影响。

技术领域

本实用新型涉及护栏的技术领域,尤其是涉及一种市政工程用市政护栏。

背景技术

目前市政工程是指市政设施建设工程,城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,出于安全考虑,在道路中央设置护栏对两侧不同行驶方向的车辆进行分流,以及对行人进行隔离,减少横穿马路的情况在,是现代城市发展的常见规划。

而目前所使用的护栏通常采用焊接的方式进行连接,某一段破损时需进行整截更换,拆卸更换较为繁琐,施工周期长,容易影响交通造成堵塞。因此具有一定的改进空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种市政工程用市政护栏,具有方便装拆的功能,提高施工安装更换的效率。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种市政工程用市政护栏,包括基座,所述基座上端面固定有第一套筒,所述基座在所述第一套筒的两侧分别固定有支撑柱;还包括固定件,所述固定件包括与所述第一套筒插接的插接杆,以及两组与所述支撑柱正对设置的转动杆,所述转动杆远离所述支撑柱的一端与所述插接杆固定;相邻的两组所述基座之间设置有护栏单体,所述护栏单体之间沿竖直方向安装有若干栏杆,所述护栏单体两侧固定有连接环,所述连接环与相邻所述支撑柱上端面抵接,并与所述转动杆套接。

通过上述设置,在基座上端面中心安装有第一套筒,第一套筒两侧在基座上端面对称固定有两组支撑柱。固定件包括有相互固定的插接杆和两组转动杆,插接杆与第一套筒插接配合,并且设置转动杆与插接杆之间的距离满足使两组转动杆和两组支撑柱正对,并且转动杆的长度满足当插接杆与第一套筒插接时,转动杆与支撑柱的上端面抵接。在两组相邻的基座之间安装有类矩形的护栏单体,护栏单体包括类矩形的框架,在框架之间安装有若干竖直设置的栏杆。护栏单体两侧固定有连接环,连接环中部上下贯通设置,连接环的口径小于支撑柱的口径,连接环的口径大于所述转动杆的口径,两组连接环分别放置在相邻的两组基座的支撑柱上。当插接杆与所述第一套筒插接时,所述连接环与所述转动杆套接。从而在路面安装该市政护栏时,可以减少紧固件的使用,通过插接的方式将护栏与基座进行固定,起到便于装拆的功能,提高安装和拆卸的施工效率,减少施工对马路交通的影响。

本实用新型进一步设置,所述护栏单体包括两组相互拼接的框架单体,所述框架单体包括相互垂直的竖杆和横杆,所述竖杆和横杆端部固定,所述横杆远离所述竖杆的一端固定有与所述竖杆平行的第二套筒,所述第二套筒与所述竖杆位于所述横杆的同一侧,两组所述框架单体通过两组第二套筒与竖杆相互插接进行拼接。

通过上述设置,将护栏单体设置为两组相互拼接的类“L”型的框架单体,框架单体包括相互垂直并端部固定的竖杆和横杆,其中在横杆远离竖杆的一端固定有与竖杆平行的第二套筒,第二套筒与竖杆配合,且第二套筒和竖杆均固定在横杆的同一侧,两组框架单体之间通过第二套筒和竖杆相互插接实现拼接,其中第二套筒和竖杆之间的插接可以设置为过盈配合,从而提高两组框架单体之间的连接强度,或在第二套筒和竖杆之间通过局部点焊加强连接强度。通过两组结构相同的框架单体相互拼接的形式,方便了护栏单体的整体成型,便于在施工现场进行安装,并且可以通过工厂批量预制,降低生产升本,并且框架单体之间堆叠也比整个护栏收纳的占用空间小,具有较高的实用价值。

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