[实用新型]一种道路防撞护栏

说明书

本实用新型涉及一种道路防撞护栏，包括基座，基座上端面固定有第一套筒，基座在第一套筒的两侧分别固定有支撑柱；还包括固定件，固定件包括与第一套筒插接的插接杆，以及两组与支撑柱正对设置的转动杆，转动杆远离支撑柱的一端与插接杆固定；相邻的两组基座之间设置有护栏单体，护栏单体两侧固定有连接环，连接环与相邻支撑柱上端面抵接，并与转动杆套接；基座在第一套筒下方开设有线槽，护栏单体上缠绕有牵引绳，牵引绳的两端分别连通至相邻的两组基座的线槽内，插接杆抵紧牵引绳。通过上述设置，牵引绳提高了护栏整体的韧性，在车辆与该护栏发生碰撞时能起到一定的缓冲效果，并且通过较好的韧性将车辆截停，减少对相邻车道的影响。

技术领域

本实用新型涉及护栏的技术领域，尤其是涉及一种道路防撞护栏。

背景技术

目前市政工程是指市政设施建设工程，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，出于安全考虑，在道路中央设置防撞护栏，对两侧不同行进方向的车流进行分流，并且阻挡车辆因失控或碰撞而偏离至相邻车道，降低人民群众的生命财产损失。

现有的防撞护栏多采用紧固件固定安装或焊接等方式进行固定连接，其中当某一段破损时需进行整截更换，拆卸更换较为繁琐，施工周期长，容易影响交通造成堵塞；并且通过刚性连接的使该防撞护栏的整体韧性较差，遇到较大的冲击时易损坏，不能很好地对车辆进行截停，因此存在改进空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路防撞护栏，具有方便装拆的功能，并且可以提高对防撞效果，提高截留失控车辆的能力。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种道路防撞护栏，包括基座，基座上端面固定有第一套筒，所述基座在所述第一套筒的两侧分别固定有支撑柱；还包括固定件，所述固定件包括与所述第一套筒插接的插接杆，以及两组与所述支撑柱正对设置的转动杆，所述转动杆远离所述支撑柱的一端与所述插接杆固定；相邻的两组所述基座之间设置有护栏单体，所述护栏单体两侧固定有连接环，所述连接环与相邻所述支撑柱上端面抵接，并与所述转动杆套接；所述基座在所述第一套筒下方开设有线槽，所述护栏单体上缠绕有牵引绳，所述牵引绳的两端分别连通至相邻的两组所述基座的线槽内，所述插接杆与所述第一套筒插接时，所述插接杆抵紧所述牵引绳。

通过上述设置，在基座上端面中心安装有第一套筒，第一套筒两侧在基座上端面对称固定有两组支撑柱。固定件包括有相互固定的插接杆和两组转动杆，插接杆与第一套筒插接配合，并且设置转动杆与插接杆之间的距离满足使两组转动杆和两组支撑柱正对，并且转动杆的长度满足当插接杆与第一套筒插接时，转动杆与支撑柱的上端面抵接。在两组相邻的基座之间安装有类矩形的护栏单体，护栏单体包括类矩形的框架。护栏单体两侧固定有连接环，连接环中部上下贯通设置，连接环的口径小于支撑柱的口径，连接环的口径大于所述转动杆的口径，两组连接环分别放置在相邻的两组基座的支撑柱上。当插接杆与所述第一套筒插接时，所述连接环与所述转动杆套接。通过在基座位于第一套筒下方开设有线槽，并在护栏单体上缠绕有牵引绳，并且护栏单体上缠绕的牵引绳两端分别连通至相邻两基座的线槽中，通过插接杆抵紧牵引绳对牵引绳进行固定，并可通过将插接杆与第一套筒焊接提高插接杆对牵引绳的固定。其中牵引绳可以采用钢丝绳等具有一定韧性、柔性和强度的材质。从而在路面安装该道路防撞护栏时，可以减少紧固件的使用，通过插接的方式将护栏与基座进行固定，起到便于装拆的功能，提高安装和拆卸的施工效率，减少施工对马路交通的影响。并且通过牵引绳的作用提高了该防撞护栏整体的韧性，在车辆与该护栏发生碰撞时能起到一定的缓冲效果，并且通过较好的韧性将车辆截停，减少对相邻车道的影响。

本实用新型进一步设置，所述护栏单体之间沿竖直方向安装有若干栏杆，所述牵引绳与所述栏杆缠绕连接。