[实用新型]一种大型机械装置运输车

说明书

本实用新型涉及运输车技术领域，且公开了一种大型机械装置运输车，解决了目前运输车减震效果差，以及装卸不便的问题，其包括车辆本体，所述车辆本体上端安装有底板，本实用新型，在运输过程颠簸振动，力作用于托板向下传递，在连接杆的作用下，使得两个滑块沿滑杆向外侧滑动，第一弹簧伸展，第二弹簧受力压缩，同时缓冲块向下挤压，第三弹簧受力压缩，在第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的作用下起到缓冲减振作用，吸收压力，降低冲击，避免车辆损伤；通过电机、收线轮、绳索、滑轮和装卸板的设置，通过电机驱动收线轮转动，对绳索进行收放，进而带动装卸板绕连接块转动，使得装卸板展开斜放或收起，方便机械装置进行装卸。

技术领域

本实用新型属于运输车技术领域，具体为一种大型机械装置运输车。

背景技术

随着工业设备制造技术的发展，生产出比普通设备尺寸和单件重量更重的机械设备装置，为把这些机械装置运送到使用地，通常采用运输车运输。

由于大型机械装置自重较大，现有的运输车在运输时，仅靠自身底盘减振，其减振效果较差，易造成车辆损伤，另外，机械装置在上下运输车时装卸不便。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种大型机械装置运输车，有效的解决了目前运输车减震效果差，以及装卸不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型机械装置运输车，包括车辆本体，所述车辆本体上端安装有底板，底板上端通过阻尼器连接有托板，托板下端中部固定连接有固定块，固定块两侧均安装有滑杆，滑杆远离固定块一端通过挡块与托板下端连接，滑杆上端滑动连接有滑块，滑块两侧相对于滑杆上端分别套设有第一弹簧和第二弹簧，滑块下端铰接有连接杆，连接杆一端铰接有缓冲块，缓冲块下端通过第三弹簧和底板连接，车辆本体后端通过连接块转动连接有装卸板，装卸板上端一侧固定连接有连接座，车辆本体上端后侧固定连接有支杆，支杆上端安装有滑轮，支杆下侧安装有电机，电机输出端安装有收线轮，收线轮上端缠绕有绳索，绳索一端穿过滑轮与连接座连接。

优选的，所述第三弹簧两端相对于底板上端和缓冲块下端均开设有定位槽。

优选的，所述车辆本体上端后侧靠近边缘处连接有凸台，且凸台一端开设有斜面。

优选的，所述凸台高度和托板未载重状态下上端面齐平。

优选的，所述托板上端连接有第一防滑凸条，装卸板上端连接有第二防滑凸条。

优选的，所述缓冲块上端中部连接有防止固定块挤压损伤的橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型，通过底板、固定块、滑杆、滑块、第一弹簧、第二弹簧、连接杆、缓冲块和第三弹簧的设置，在运输过程颠簸振动，力作用于托板向下传递，在连接杆的作用下，使得两个滑块沿滑杆向外侧滑动，第一弹簧伸展，第二弹簧受力压缩，同时缓冲块向下挤压，第三弹簧受力压缩，在第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的作用下起到缓冲减振作用，吸收压力，降低冲击，避免车辆损伤；

(2)、通过电机、收线轮、绳索、滑轮和装卸板的设置，通过电机驱动收线轮转动，对绳索进行收放，进而带动装卸板绕连接块转动，使得装卸板展开斜放或收起，方便机械装置进行装卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型缓冲块的安装结构示意图；

图3为本实用新型图1的A的放大结构示意图；