[实用新型]一种操作简便的煤矿用矿车连接装置有效
申请号: | 201920903535.8 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN210212394U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 张超晨;文博 | 申请(专利权)人: | 张超晨 |
主分类号: | B61G5/02 | 分类号: | B61G5/02;B61G7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 操作 简便 煤矿 矿车 连接 装置 | ||
本实用新型公开了一种操作简便的煤矿用矿车连接装置,包括料斗和底板,料斗的下端固接有底板,所述料斗的左右两侧下方安装有连接机构,所述连接机构的右侧上方安装有限位机构,所述料斗的左右两侧上方安装有遮雨机构,所述底板的左右两侧内部均设有第二转轴,所述第二转轴的前后两侧外壁均通过支杆与轮毂固定相连。该操作简便的煤矿用矿车连接装置,通过料斗、第四横杆、第二凹槽、第二横杆、第二竖板、第一凹槽、卡槽和第一卡块之间的配合,解决了现有操作简便的连接方式容易出现脱钩的问题,通过料斗、横板、第二销轴、弹簧、辊筒、遮雨布、第二卡块和凹槽块之间的配合,解决了现有矿车在雨季露天搬运情况下对矿石的保护较差的问题。
技术领域
本实用新型涉及矿车技术领域,具体为一种操作简便的煤矿用矿车连接装置。
背景技术
矿山轨道运输的专用车辆,为适应井下巷道狭小的条件,外形尺寸紧凑,有货车、人车、料车等,矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆,一般须用机车或绞车牵引,矿车按结构和卸载方式不同分为,固定式矿车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底卸式矿车和梭式矿车共五大类,虽然现有技术能够实现矿车之间的连接,但是现有技术存在操作简便的连接方式容易出现脱钩的问题,同时仍存在矿车在雨季露天搬运情况下对矿石的保护较差的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种操作简便的煤矿用矿车连接装置,以解决上述背景技术中提出的操作简便的连接方式容易出现脱钩的问题,同时仍存在矿车在雨季露天搬运情况下对矿石的保护较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种操作简便的煤矿用矿车连接装置,包括料斗和底板,料斗的下端固接有底板,所述料斗的左右两侧下方安装有连接机构,所述连接机构的右侧上方安装有限位机构,所述料斗的左右两侧上方安装有遮雨机构,所述底板的左右两侧内部均设有第二转轴,且第二转轴与底板均间隙配合,所述第二转轴的前后两侧外壁均通过支杆与轮毂固定相连。
优选的,所述连接机构包括第二横杆、第一凹槽、第二竖板、第一转轴、第二轴承、第三横杆、第一销轴、第二凹槽、第四横杆和垫板,所述第四横杆的右侧上下两侧均通过第一销轴与垫板转动相连,所述垫板的右侧与料斗固定相连,所述第四横杆的左侧内部上方均加工有第二凹槽,所述料斗的右侧下方和中心分别固接有第二横杆和第三横杆,所述第三横杆的内部左右两侧均通过第二轴承与第一转轴转动相连,所述第一转轴的右侧外壁固接有第二竖板,所述第二竖板的下端内部加工有第一凹槽,且第二竖板与第二横杆间隙配合。
优选的,所述第一凹槽的内壁尺寸比第四横杆的外壁尺寸大5-8mm。
优选的,所述限位机构包括第一卡块、卡槽、第一横杆、第一轴承、套筒、第一竖板和把手,三个所述卡槽分别加工在第二竖板的上方中心和下方左右两侧的内部,上方所述卡槽的内部设有第一卡块,所述第一卡块的左侧外壁设有第一横杆,且第一横杆的下端与第三横杆固定相连,所述第一卡块与卡槽和第一横杆均间隙配合,所述第一横杆的左侧内部均通过第一轴承与套筒转动相连,所述套筒与第一卡块螺纹相连,所述第一卡块的左端固接有第一竖板,所述套筒的外壁左侧固接有多个把手。
优选的,三个所述卡槽以第二竖板的中心为基准各呈120度夹角分布。
优选的,所述遮雨机构包括弹簧、遮雨布、第二卡块、凹槽块、辊筒、第二销轴和横板,所述凹槽块的左侧与料斗固定相连,所述料斗的左侧上方固接有横板,所述横板的左侧前方通过第二销轴与辊筒转动,所述第二销轴的外壁设有弹簧,所述弹簧的两端分别与辊筒和横板均固定相连,所述辊筒的外壁缠绕有遮雨布,所述遮雨布的外侧下端固接有第二卡块。
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