[实用新型]模板机及其驱动导轨有效
申请号: | 201920904020.X | 申请日: | 2019-06-15 |
公开(公告)号: | CN210826636U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 胡贤挺 | 申请(专利权)人: | 宁波海挺威精密导轨有限公司 |
主分类号: | D05B35/00 | 分类号: | D05B35/00;D05B69/10 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄勇 |
地址: | 315201 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模板 及其 驱动 导轨 | ||
1.一种驱动导轨,其特征在于,包括:
导轨座(1),具有中空的传动腔(15);
传动机构,包括收容于传动腔(15)内的丝杆(41)、与丝杆(41)螺纹连接的螺母座(42)以及连接丝杆(41)一端的驱动电机(43);
滑车机构(2),与所述的螺母座(42)连接;
第一轴承座(3),安装连接导轨座(1)的一端,所述驱动电机(43)连接第一承座上;以及
第二轴承座(4),安装连接于导轨座(1)的另一端;
其中,丝杆(41)的两端分别限位于第一轴承座(3)与第二轴承座(4)内,第一轴承座(3)与第二轴承座(4)的端面上均开设有第一定位孔(16),所述导轨座(1)的两端面上开设有与第一定位孔(16)连通且同轴线的第二定位孔(17),第一定位孔(16)与第二定位孔(17)内穿设有第一定位销(5)。
2.根据权利要求1所述的驱动导轨,其特征在于,所述第一轴承座(3)的端面上还开设有第三定位孔(18),所述导轨座(1)上开设有与第三定位孔(18)连通的第四定位孔(19),所述第三定位孔(18)与第四定位孔(19)内穿设有第二定位销(6),其中,所述第三定位孔(18)的开设位置与第一定位孔(16)的开设位置相错开。
3.根据权利要求2所述的驱动导轨,其特征在于,所述第一定位孔(16)与第三定位孔(18)至少开设有两个,所述第一定位孔(16)的数量与第二定位孔(17)的数量相同,第三定位孔(18)与第四定位孔(19)的数量相同。
4.根据权利要求2所述的驱动导轨,其特征在于,所述导轨座(1)包括第一侧壁(11)、第二侧壁(12)、连接第一侧壁(11)与第二侧壁(12)的上壁(13)与下壁(14),所述第一侧壁(11)与第二侧壁(12)并行,上壁(13)与下壁(14)并行,其中,第二定位孔(17)开设于第一侧壁(11)的端面处,所述第一侧壁(11)的厚度要大于第二侧壁(12)的厚度,所述第四定位孔(19)开设于上壁(13)/下壁(14)的端面处。
5.根据权利要求1所述的驱动导轨,其特征在于,所述滑车机构(2)包括:
直导轨(21),收容于传动腔(15)内且与导轨座(1)连接;
滑移座(22),与直导轨(21)滑动连接,包括第一座体(221)、第二座体(222)以及连接第一座体(221)与第二座体(222)的座板(223),所述第一座体(221)与第二座体(222)开设有供丝杆(41)穿设的通道(226),所述螺母座(42)与座板(223)的底部连接且处于第一座体(221)与第二座体(222)之间。
6.根据权利要求5所述的驱动导轨,其特征在于,所述第一座体(221)与第二座体(222)的底部均设置有调节板(224),两调节板(224)与螺母座(42)的底面处于同一平面上,其中,两调节板(224)与螺母座(42)的底部还设置有连接板(228)。
7.根据权利要求5所述的驱动导轨,其特征在于,所述直导轨(21)包括一体式的主体(211)以及位于主体(211)两侧的轴轨(212),所述滑移座(22)以及螺母座(42)的底部设置若干导轮(227),所述导轮(227)分布于直导轨(21)的两侧且分别与两轴轨(212)滚动连接。
8.根据权利要求5所述的驱动导轨,其特征在于,所述直导轨(21)的两侧面开设有嵌设槽,所述嵌设槽包括对称设置的两第一导向面(213);所述滑移座(22)以及螺母座(42)的底部设置有若干导轮(227),所述导轮(227)分布于直导轨(21)的两侧,包括对称设置的两第二导向面(2272),所述第二导向面(2272)与第一导向面(213)相抵触。
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