[实用新型]一种往复式压缩机活塞进出气缸的推拉装置

说明书

一种往复式压缩机活塞进出气缸的推拉装置，包括：横杆；分别设置在横杆两侧上的两个支撑脚，各所述支撑脚的下端部上设有用于连接至气缸缸盖处的端面上的第一连接件；及竖向设置在横杆的中部并能沿横杆上下移动的推拉杆，推拉杆的下端部上设有用于连接活塞杆的第二连接件；其特征在于：各所述支撑脚分别通过一活动组件与上述横杆相连，以使各支撑脚能相对横杆活动而改变横杆两侧的支撑脚之间的距离。与现有技术相比，本申请的推拉装置通用性高，能适用于多种缸径尺寸的压缩机。

技术领域

本实用新型属于推拉工具技术领域，具体涉及一种往复式压缩机活塞进出气缸的推拉装置。

背景技术

外型大小不同、压力与排气等级不同的D型与M型往复式压缩机机组设备在石油炼化领域的生产装置中较为常见，该类设备一般都是装置中的特护A类设备，也就是整套装置的核心关键设备。该类设备运行的稳定性与高效性对一套装置甚至整个公司的生产而言都是极其重要的。该类往复式压缩机由于其零配件、结构和生产工艺特点，总会出现运行的周期性故障需要检修，除计划性大修外，预防性中小修也是常有的事。周期性更换活塞环就是较为常见的一种检修。活塞环分支撑环和密封环，在活塞表面沿轴向均布的各道环槽内，套装着密封环和支撑环，主要起支撑活塞，避免与气缸镜面摩擦和密封压缩气体的作用。由于聚四氟乙烯和填充物的活塞环材质优劣不同，压缩机运行的综合工况不同，活塞环的磨损与寿命周期长短不同，但周期性的相关检修不可避免。

当需要更换活塞环或气缸密封填料时，需要将活塞杆与十字头脱离后，将活塞抽出缸体，D型、M型往复式压缩机一般外形结构较大，活塞与活塞杆很长、很重，若干道活塞环下压缸体使摩擦力很大，抽出时需要4人合力拉出。在抽活塞的过程中，为避免活塞杆台阶处刮坏刮油环、气封填料环，需要在活塞杆与十字头的连接部位套上保护套，使活塞杆成为无台阶的光杆后安全抽出。当十字头在下止点时，在活塞杆台阶处处戴保护套，由于空间狭小，多人协力拉出活塞力道难以掌握，拉过了不行，拉不到位也不行，要反复推进、拉出多次后才能戴好保护套，然后抽出活塞，环节费事。

当活塞环更换完毕可以回装时，也要戴好保护套，用行车与葫芦平衡吊起活塞推入缸体，当2/3的活塞费劲推入缸体后，同样因为巨大的重量与摩擦，难以继续推入，只能用铜棒顶住活塞杆端面用大锤敲打进入，此类方法使工作环节费力、费时、费事。

当活塞杆被推入到接近十字头可连接位置时，掌握取出保护套的轴向距离很重要，当活塞杆台阶处推过刮油环过多，保护套因十字头顶住，在轴向距离不够而取不出来，活塞杆台阶处没过刮油环时，取保护套又会让三瓣式铜质刮油环下落而卡住活塞杆台阶处，此时要在非常狭小的空间内用工具撑开刮油环的镯形弹簧，将三瓣刮油环整个拨到活塞杆上才能继续推进活塞杆，完成与十字头的连接，此工作环节多有反复，存在费事环节。

当取出保护套后，依次在活塞杆连接端上套装备帽、打压体、螺纹套、半圆卡套和镯形弹簧，通过压缩机盘车杆将十字头盘向活塞杆实施连接，十字头内孔丝扣与螺纹套连接，因空间狭小，只能用短而小的手柄插在螺纹套圆周均布的小插孔内转动螺纹套与十字头连接，转动螺纹套时会在轴向拖动整根活塞杆及活塞的重量和摩擦力，操作时非常费力、费时、费事。活塞杆与十字头的连接或脱离，往往需要两人轮换或在两侧边盖处共同旋进或旋出螺纹套。

以上对称平衡式(M型、H型)，对置式(D型)的大型机组相关检修中，都普遍存在以上费事、费时、费力的众多工作环节。为了便于推拉活塞，以提高检修效率，专利号为201120091415.6的实用新型专利《往复式压缩机活塞安装专用工具》(授权公告号为CN202015930U)公开了一种往复式压缩机活塞安装专用工具，在中间支架的中心两侧加工有通槽孔、中间加工有螺孔，中间支架上设置穿过其两侧通槽孔的螺杆、以及穿过中间螺孔的丝杠，丝杠与中间支架上的螺孔通过螺纹联接。使用时，将螺杆用螺母固定在压缩机气缸两侧的螺纹孔上，通过旋转丝杠调节活塞前进的速度，可避免活塞安装过程中因用力不当导致的零件损坏，同时节约了人力，避免了敲、推活塞使活塞前进过程中木屑、铜屑等脏东西遗留在气缸内，提高了压缩机的检修效率。但是该工具的通用性与实用性较低，只能适用于一种缸径尺寸的压缩机。