[实用新型]一种压力表结构有效
申请号: | 201920904792.3 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN209745456U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 冯斌浩 | 申请(专利权)人: | 莱格电气有限公司 |
主分类号: | G01L7/00 | 分类号: | G01L7/00 |
代理公司: | 11250 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张韬<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 325604 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管芯件 驱动结构 机芯 压力驱动装置 通气管路 壳体 压力表 简化产品结构 本实用新型 结构稳定性 可转动设置 压力表结构 传动方式 气体压力 使用寿命 使用性能 压力检测 指针转动 制造成本 传统的 可活动 灵敏性 滑动 侧壁 传动 生产工艺 连通 转动 体内 驱动 | ||
本实用新型公开了一种压力表结构,包括壳体、机芯和压力驱动装置,壳体上设置有连通接头的通气管路;机芯可转动设置于壳体内,压力驱动装置包括连接通气管路的管芯件,和可活动设置于管芯件内的驱动结构,所述驱动结构经所述管芯件侧壁开设的窗口与机芯连接,采用本技术方案,当气体压力从接头沿通气管路进入到管芯件内时,会推动驱动结构沿管芯件滑动并驱动机芯转动,从而带动指针转动以实现压力检测的作用,在本技术方案中,采用管芯件和驱动结构组成的压力驱动装置取代传统的C形管传动方式,简化产品结构,生产工艺更为简单,降低制造成本,传动灵敏性高,结构稳定性好,从而提升压力表的使用性能和使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及仪器仪表技术领域,具体涉及一种压力表结构。
背景技术
压力表是测量并指示高于环境压力的仪表,在热力管网、油气传输、供水供气系统、车辆维修保养厂店等领域随处可见。现有的压力表基本都是以C型管作为弹性敏感元件实现机械传动,能够用来测量气体或液体等流体的压力而广泛地应用在工业上。
例如中国专利文献CN105043654A公开了一种柴油机用压力表,包括壳体、C形管、游丝、机芯、封头、连杆铆钉、连杆、机芯铆钉和指针,机芯与壳体相连,指针安装于机芯上部,C形管具有弹性,通过封头与连杆铆钉连接,连杆连接在连杆铆钉和机芯铆钉之间,机芯铆钉再与机芯相连,游丝安装于机械内部,当压力源给予C形管压力使C性管形变时,C形管通过连杆的传动配合带动机芯转动,使机芯上的指针产生旋转,以及当C形管失去外部作用力后开始回弹变形,从而再带动连杆和机芯产生回转,使指针复位。
通过上述压力表的结构可以看出,其仍存在以下问题:由C形管、连杆铆钉、连杆、机芯铆钉和机芯形成的传动结构较为复杂,零部件多,生产工艺复杂,增加制造成本,尤其是C形管在频繁使用过程中易产生弹性疲劳甚至裂纹,结构稳定性差,从而影响压力表的使用性能和使用寿命。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的压力表的传动结构复杂,制造成本高,以及C形管易产生弹性疲劳甚至裂纹,影响产品使用性能和使用寿命的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种压力表结构,包括:
壳体,与接头相连,其上设置有连通所述接头的通气管路;
机芯,可转动设置于所述壳体上,其上联动设置有指针;
压力驱动装置,安装于所述壳体内,其包括连接所述通气管路的管芯件,和可活动设置于所述管芯件内的驱动结构,所述驱动结构经所述管芯件侧壁开设的窗口与所述机芯连接;所述驱动结构在受到所述通气管路一侧的气体压力作用时沿所述管芯件滑动并驱动所述机芯转动。
作为一种优选方案,所述管芯件为空心管状结构,所述窗口接通所述管芯件的内腔并靠近所述机芯设置。
作为一种优选方案,所述驱动结构包括可移动设置于所述管芯件内的滑动块,以及朝向所述窗口设置于所述滑动块侧壁上的齿条结构,所述机芯上设置有与所述齿条结构配合的从动齿轮。
作为一种优选方案,所述管芯件的两端呈封闭结构设置,其一端的侧壁上延伸成型有进气管,所述通气管路包括延伸至所述壳体内的连接口,所述进气管适合插入所述连接口内。
作为一种优选方案,所述滑动块的另一端上设置有凸杆,所述凸杆上套设有与所述管芯件内壁配合接触的密封圈。
作为一种优选方案,所述滑动块与所述管芯件之间设置有复位弹簧,所述复位弹簧在所述滑动块无气体压力作用时驱动所述滑动块移动至初始位置。
作为一种优选方案,所述滑动块远离所述进气管的一端设置有凹槽孔,所述复位弹簧的一端设置于所述凹槽孔中,其另一端抵接于所述管芯件的另一端上。
作为一种优选方案,所述管芯件的另一端可拆卸设置有螺帽。
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