[实用新型]一种路桥施工用新型模板紧固装置有效
申请号: | 201920904981.0 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN210262744U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 秦拓;唐兵生;周国金;施昌龄;王伟;李九超;王荣亮;任威;李芝云;骆林生;张有铨;王颖韬;彭华;马金瑞;何大为 | 申请(专利权)人: | 中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117 | 代理人: | 管宝伟 |
地址: | 401121 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工 新型 模板 紧固 装置 | ||
1.一种路桥施工用新型模板紧固装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的左侧面固定连接有滑动装置(2),所述滑动装置(2)的左端固定连接有第二挡板(15),所述滑动装置(2)的上表面开设有若干个螺纹孔(3),且其中一个螺纹孔(3)内螺纹连接有第一螺纹柱(4),所述第一螺纹柱(4)的表面螺纹连接有第一螺纹帽(5),所述第一螺纹帽(5)卡接在滑动装置(2)的上表面,所述滑动装置(2)卡接在活动板(6)的右侧面,所述滑动装置(2)的右侧面固定连接有伸缩装置(7),所述伸缩装置(7)的右端与底板(1)的左侧面固定连接;
所述活动板(6)的右侧面卡接有轴承(8),所述轴承(8)内套接有螺纹装置(9),所述螺纹装置(9)的左端固定连接有第一挡板(10),所述螺纹装置(9)的表面卡接有调节盘(11),所述底板(1)的左侧面固定连接有固定杆(12),所述固定杆(12)和螺纹装置(9)的相对面均固定连接有挤压板(13),且位于左侧挤压板(13)的左侧面通过两个第二伸缩杆(14)与活动板(6)的右侧面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述滑动装置(2)包括滑杆(21),所述滑杆(21)的两端分别与第二挡板(15)的右侧面和底板(1)的左侧面固定连接,所述滑杆(21)的表面套接有滑套(22),所述滑套(22)卡接在活动板(6)的右侧面,所述滑套(22)的上表面卡接有第一螺纹帽(5),所述滑杆(21)的上表面开设有若干个螺纹孔(3)。
3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述伸缩装置(7)包括第一伸缩杆(71)和套接在第一伸缩杆(71)表面的弹簧(72),所述第一伸缩杆(71)和弹簧(72)的两端分别与活动板(6)的右侧面和底板(1)的左侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述螺纹装置(9)包括第二螺纹帽(91),所述第二螺纹帽(91)套接在轴承(8)内,所述第二螺纹帽(91)内螺纹连接有第二螺纹柱(92),所述第二螺纹柱(92)的两端分别与第一挡板(10)的右侧面和左侧挤压板(13)的左侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述第一螺纹柱(4)的顶端设置有拧手,且拧手的形状为六边形。
6.根据权利要求1所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述调节盘(11)的表面设置有防滑纹,且两个挤压板(13)的相对面均固定连接有磨砂纹。
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