[实用新型]清洁车用吸嘴、清洁车

说明书

本实用新型公开了一种清洁车用吸嘴、清洁车。本实用新型的清洁车用吸嘴以及采用该吸嘴的清洁车，通过前后设置两个吸嘴体，在前吸嘴体的底部设置狭长的前抽吸区来产生较高的负压，可以快速地吸附地面上的垃圾，而且增加了垃圾在吸嘴内的吸拾时间，在后吸嘴体的底部设置宽窄的后抽吸区，可以对散落在车轮与吸嘴外侧间隙处来不及清扫的垃圾进行抽吸，保证了清扫宽度。通过前抽吸区和后抽吸区的配合抽吸，可以确保清洁车在高速作业下具有高效的清扫效率和良好的清扫效果。

技术领域

本实用新型涉及清洁车技术领域，特别地，涉及一种清洁车用吸嘴，另外，还涉及采用上述吸嘴的清洁车。

背景技术

清洁车在利用真空负压抽吸垃圾时，吸嘴起到了抽吸垃圾的重要作用，在真空负压的作业下，夹杂垃圾的气流能够通过吸嘴进入到指定的垃圾存储区。例如，在扫路车或洗扫车中，在风机的抽吸作用下，垃圾能够通过吸嘴随空气一起进入到扫路车或洗扫车的垃圾箱中，从而起到清洁路面的目的。因此，吸嘴作为清洁车的关键部件，其设计形式直接影响车辆的清洁能力和清洁效率。

但是，现有的清洁车用吸嘴为了保证清洁能力，扫路车吸嘴的橡胶板距离路面的间隙很小以确保良好的负压抽吸效果，但无法吸拾矿泉水瓶、树叶等体积较大的轻飘垃圾，并且车辆在作业时保持在中低速，一旦实现高速作业就会出现漏扫严重的问题，清洁效率低，清扫效果差，无法满足高速发展的城市环保清扫需求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种清洁车用吸嘴、清洁车，以解决现有的清洁车用吸嘴存在的清洁效率低、清扫效果差的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种清洁车用吸嘴，包括前吸嘴体、后吸嘴体、第一挡板和第二挡板，所述前吸嘴体与后吸嘴体前后连接，所述第一挡板安装在前吸嘴体的前部，所述第二挡板安装在后吸嘴体的前部，所述第一挡板和第二挡板均与路面之间留有间隙，所述前吸嘴体和后吸嘴体均与清洁车上的抽吸系统连通，所述前吸嘴体的底部设置有狭长的前抽吸区，所述后吸嘴体的底部设置有宽窄的后抽吸区。

进一步地，还包括与所述第一挡板连接并用于调整所述第一挡板与路面之间的间隙的翻板机构，所述翻板机构安装在前吸嘴体上。

进一步地，所述翻板机构包括连杆、旋转轴、固定座和动力装置，所述连杆分别与所述第一挡板和旋转轴连接，所述固定座固定安装在前吸嘴体上，所述旋转轴穿过固定座并可转动地安装在前吸嘴体上，所述动力装置一端与前吸嘴体连接，另一端与连杆连接。

进一步地，所述前吸嘴体包括第一顶板、侧板、封板和第一吸管，所述第一顶板与两块所述侧板连接，两块所述封板安装在第一顶板的底面，所述第一顶板与两块所述侧板、两块所述封板在所述第一顶板的底部围成所述前抽吸区，所述第一吸管安装在所述第一顶板上并与所述前抽吸区连通，所述第一吸管还与清洁车上的抽吸系统连通。

进一步地，所述后吸嘴体包括第二顶板、围板和第二吸管，所述第二顶板与围板连接，所述侧板延伸至后吸嘴体处并与所述第二顶板、围板在所述第二顶板的底部围成所述后抽吸区，所述第二吸管安装在所述第二顶板上并与所述后抽吸区连通，所述第二吸管还与清洁车上的抽吸系统连通。

进一步地，所述第一挡板到第一吸管的距离大于等于2倍第二挡板到第二吸管的距离，所述前吸嘴体的宽度小于后吸嘴体的宽度。

进一步地，所述第一吸管的直径尺寸和所述第二吸管的直径尺寸均大于等于160mm且小于等于250mm。

进一步地，所述后吸嘴体的宽度大于等于800mm且小于等于2490mm。

进一步地，所述第一挡板到第一吸管的距离大于等于2倍第一吸管的直径尺寸且小于等于5倍第一吸管的直径尺寸。

本实用新型还提供一种清洁车，采用如上所述的清洁车用吸嘴。

本实用新型具有以下有益效果：