[实用新型]平板推车

说明书

本实用新型涉及一种平板推车。该平板推车包括：推车主体，包括第一底盘及设置于第一底盘底部的第一行走轮组；加长装置，包括第二底盘及设置于第二底盘底部的第二行走轮组；第二底盘可与第一底盘连接或分离，当第二底盘连接于第一底盘时，第一底盘和第二底盘拼接形成用于装载货物的装载面。上述平板推车，在用于揽收尺寸较小的货物时，将第二底盘与第一底盘分离，即实现了加长装置与推车主体分离，仅利用推车主体的第一底盘装载货物。当用于揽收尺寸较大的货物时，将第二底盘与第一底盘连接，从而货物可装载在第一底盘和第二底盘拼接形成的装载面上。如此，增加了平板推车可装载货物的尺寸范围，增强了平板推车的实用性，能够更好的满足揽收需求。

技术领域

本实用新型涉及物流运输领域，特别是涉及一种平板推车。

背景技术

近年来，随着物流行业的快速发展，揽收大件货物的场景也越来越普遍，一般的物流企业越来越多的采用平板推车来揽收货物。

一般地，待揽收货物的尺寸差异较大，传统的平板推车只能揽收一定尺寸范围内的货物，对于尺寸较大的货物无法揽收，导致实用性不强，不能满足揽收需求。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的平板推车无法承载尺寸较大的货物，导致实用性不强，无法满足揽收需求的问题，提供一种改善上述缺陷的平板推车。

一种平板推车，包括：

推车主体，包括第一底盘及设置于所述第一底盘底部的第一行走轮组；及

加长装置，包括第二底盘及设置于所述第二底盘底部的第二行走轮组；所述第二底盘可与所述第一底盘连接或分离，当所述第二底盘连接于所述第一底盘时，所述第一底盘和所述第二底盘拼接形成用于装载货物的装载面。

上述平板推车，在用于揽收尺寸较小的货物时，将第二底盘与第一底盘分离，即实现了加长装置与推车主体分离，仅利用推车主体的第一底盘装载货物，从而实现货物的揽收。当用于揽收尺寸较大的货物时，将第二底盘与第一底盘连接，即实现了加长装置与推车主体连接，从而货物可装载在第一底盘和第二底盘拼接形成的装载面上。如此，通过设置加长装置，增加了平板推车可装载货物的尺寸范围，增强了平板推车的实用性，能够更好的满足揽收需求。

在一个实施例中，所述平板推车还包括紧固件，所述第一底盘和所述第二底盘的其中一个具有凹部，其中另一个具有可插设于所述凹部的连接部，所述紧固件用于将所述连接部连接于所述凹部内。如此，当需要连接第一底盘和第二底盘时，可将第二底盘的连接部插入第一底盘的凹部，然后利用紧固件将连接部紧固于凹部，从而实现了第二底盘连接于第一底盘。当需要分离第一底盘和第二底盘时，拆除紧固件，然后将连接部从凹部拔出，即可实现第一底盘和第二底盘的分离。

在一个实施例中，所述第一行走轮组包括转向轮及驱动轮，所述转向轮设置于所述第一底盘的前端，所述驱动轮设置于所述第一底盘的后端。如此，驱动轮旋转从而驱动推车主体移动，并通过转向轮实现推车主体的转向。

在一个实施例中，所述推车主体还包括驱动件，所述驱动件设置于所述驱动轮，所述驱动件用于驱动所述驱动轮旋转。如此，利用驱动件提供动力驱动推车主体移动，避免了采用人力，降低了劳动强度，提高了工作效率。

在一个实施例中，所述推车主体还包括储能装置，所述储能装置安装于所述第一底盘，且与所述驱动件电连接，所述储能装置用于为所述驱动件提供电能。

在一个实施例中，所述推车主体还包括控制器，所述控制器安装于所述第一底盘，且电连接于所述驱动件，所述控制器用于控制所述驱动件的动力输出。如此，可通过控制器控制驱动件的动力输出，从而达到控制推车主体的移动、停车以及行驶速度等。

在一个实施例中，所述推车主体还包括第一弹性缓冲件，所述第一弹性缓冲件设置于所述驱动轮与所述第一底盘之间。如此，第一弹性缓冲件的设置有利于避免驱动轮被压坏。