[实用新型]具有车载柔性管道存储结构的车辆有效
申请号: | 201920906428.0 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210139803U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 赵洋;安旭;王卫东;孙淼;熊益多;夏剑剑;张长瑞;高雅 | 申请(专利权)人: | 国网北京市电力公司;国家电网有限公司;北京咸亨国际通用设备有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P7/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 张亚辉 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 车载 柔性 管道 存储 结构 车辆 | ||
本实用新型提供了一种具有车载柔性管道存储结构的车辆,包括:车头;车架,车架与车头相连,车架包括外框、横梁和纵梁,横梁和纵梁均固定在外框上;管道托架,管道托架设置在车架的底部,管道托架的延伸方向与纵梁的延伸方向一致,柔性管道的轴线与管道托架的延伸方向相同。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的柔性管道在车辆上放置的时造成柔性管道的质量下降的问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆的技术领域,具体而言,涉及一种具有车载柔性管道存储结构的车辆。
背景技术
管道被广泛的应用在日常生活中的各行各业,其中用于排水、排气的橡胶管道、铠装的柔性管等通过性良好、安全稳定且承载量大的特性,常用于电力、水务、市政、消防、应急等行业,其所使用的专用作业车辆,如抢修车、消防灭火车、排涝车等常配有此类管道。
而这种结构的管道的物理属性不易弯曲,过度困扎或是作业过程中的不留意之间就会造成损伤,影响管道的疏通质量。且这种管道占用车内空间大,不易车载化携带,这与专用作业车的自身抢险救灾的特性不符。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有车载柔性管道存储结构的车辆,以解决现有技术中的柔性管道在车辆上放置的时造成柔性管道的质量下降的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种具有车载柔性管道存储结构的车辆,包括:车头;车架,车架与车头相连,车架包括外框、横梁和纵梁,横梁和纵梁均固定在外框上;管道托架,管道托架设置在车架的底部,管道托架的延伸方向与纵梁的延伸方向一致,柔性管道的轴线与管道托架的延伸方向相同。
进一步地,纵梁为两个,管道托架为两个,两个管道托架与两个纵梁相对应地设置。
进一步地,两个管道托架对称地设置在车架的底部。
进一步地,车辆还包括尾部面板,尾部面板上设置有与管道托架相对应地管道安装孔。
进一步地,车辆还包括管道前挡板,管道前挡板位于车架上并对管道形成阻挡。
进一步地,车辆还包括后托板,后托板与尾部面板的朝向前侧的侧面相连,以对管道形成支撑。
进一步地,尾部面板上还设置有尾灯安装孔。
进一步地,车辆还包括管道安装孔盖板,安装孔盖板包括板体和配合环板,配合环板设置在板体的内壁面上,配合环板的外壁面与管道安装孔的内壁过盈配合。
进一步地,管道托架包括架体和滑道,滑道位于架体的底部,滑道为板状结构。
进一步地,架体的横截面为与柔性管道的外壁相适配的弧形。
应用本实用新型的技术方案,柔性管道在车辆上存储或者通过车辆运输柔性管道的时候,由于车辆上设置有与柔性管道向适配的管道托架,柔性管道放置在管道托架的时候处于自然的状态,不需要弯曲、褶皱等影响柔性管道的质量。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的柔性管道在车辆上放置的时造成柔性管道的质量下降的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的具有车载柔性管道存储结构的车辆的实施例的局部结构示意图;以及
图2示出了图1的车辆的另一角度的局部结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、车架;11、外框;12、横梁;13、纵梁;20、管道托架;30、尾部面板。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于国网北京市电力公司;国家电网有限公司;北京咸亨国际通用设备有限公司,未经国网北京市电力公司;国家电网有限公司;北京咸亨国际通用设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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