[实用新型]一种摩托车拖架高度调节装置

说明书

本实用新型提供了一种摩托车拖架高度调节装置，包括套筒和内螺纹管，且内螺纹管插设在套筒的内部，内螺纹管底端通过安装座设有滚轮，套筒顶端设有轴承座，轴承座内设有螺纹杆，且螺纹杆底端和内螺纹管配合设置，内螺纹管一侧设有定位机构。定位机构包括定位通槽和定位螺杆，定位通槽开设在套筒一侧上，定位螺杆固定在内螺纹管的外侧，且定位螺杆贯穿定位通槽设置，定位螺杆外围螺纹连接有定位螺母。本实用新型在螺纹杆和内螺纹管配合的作用下，带动内螺纹管在套管内上下移动，以调节高度，然后旋拧定位螺母，使定位螺母压紧在定位凹槽内即可定位，避免发生松脱，消除托运过程中的安全风险。

技术领域

本实用新型涉及高度调节技术领域，尤其涉及一种摩托车拖架高度调节装置。

背景技术

摩托车受到大众的热爱，摩托车一般都是通过拖架固定在汽车的尾部，便于托运摩托车。根据汽车的高度，需要适当调节摩托车拖架的高度。但是，传统的摩托车拖架的高度调节装置出现不稳定的情况，在托运的过程中可能会松脱，存在一定的安全风险。为此，我们提出一种摩托车拖架高度调节装置。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种摩托车拖架高度调节装置，以解决传统的摩托车拖架的高度调节装置出现不稳定的情况，在托运的过程中可能会松脱，存在一定的安全风险的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：一种摩托车拖架高度调节装置，包括套筒和内螺纹管，且内螺纹管插设在套筒的内部，所述内螺纹管底端通过安装座设有滚轮，所述套筒顶端设有轴承座，所述轴承座内设有螺纹杆，且螺纹杆底端和内螺纹管配合设置，所述内螺纹管一侧设有定位机构。

优选的，所述定位机构包括定位通槽和定位螺杆，所述定位通槽开设在套筒一侧上，所述定位螺杆固定在内螺纹管的外侧，且定位螺杆贯穿定位通槽设置，所述定位螺杆外围螺纹连接有定位螺母。

优选的，所述定位通槽沿长度方向均匀开设有多个定位凹槽，且定位凹槽直径大于定位螺母的尺寸。

优选的，所述螺纹杆顶端设有手柄，所述手柄采用Z型结构，且手柄末端的外围套设有橡胶套。

本实用新型提供了一种摩托车拖架高度调节装置，有益效果在于：使用的时候，把本调节装置固定在摩托车拖架的前端，用手握住手柄并施加旋转力，进而带动螺纹杆在轴承座内旋转，在螺纹杆和内螺纹管配合的作用下，带动内螺纹管在套管内上下移动，以调节高度，然后旋拧定位螺母，使定位螺母压紧在定位凹槽内即可定位，避免发生松脱，消除摩托车托运过程中的安全风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型摩托车拖架高度调节装置的主视图；

图2为本实用新型摩托车拖架高度调节装置的俯视图；

图3为本实用新型摩托车拖架高度调节装置的侧视图；

图4为本实用新型摩托车拖架高度调节装置的轴测图

图中：套筒1、内螺纹管2、安装座3、滚轮4、轴承座5、螺纹杆6、手柄 7、定位通槽8、定位螺杆9、定位螺母10、定位凹槽11。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。